на главную

1 января 2019 года будет отмечаться 100-летие создания БССР

В 2019 году Беларусь будет отмечать 75-летие освобождения

интернет-газета Бригантина лента новостей на доску объявлений родителям и детям субботний день в Центре

                    

 


8 декабря ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" организовал поездку в Беловежскую Пущу на празднование 15-летия открытия Поместья Деда Мороза. 40 учащихся Центра, несмотря на дождь, получили незабываемые праздничные впечатления


Фото - Юлия Соловчук

Больше фото можно посмотреть в нашем сообществе в ВК

 


3 декабря учащиеся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" смогли совершить экскурсию в Брестскую областную инспекцию охраны животного и растительного мира. Ребята узнали о деятельности инспекции, посмотрели на технику, которая есть в наличии и используется при охране природы.

Больше фото можно посмотреть в нашем сообществе в ВК

 


6 декабря 1492 г. 526 лет назад Христофор Колумб открыл остров Гаити Гаити. Спустя 40 дней после того, как Христофор Колумб возвестил миру о существовании Хуаны (ныне – Куба), в 100 км к юго-востоку от нее он открыл еще один большой остров — Гаити. Это случилось 6 декабря 1492 года. Первоначально он был назван Эспаньола, то есть Испанский. Как писал знаменитый мореплаватель, вдоль берега там «тянутся прекраснейшие в свете долины, весьма похожие на земли Кастилии, но во многом превосходящие последние». В 1677 году Гаити перешел под контроль Франции. Местное население — индейцы — было уничтожено, а его место заняли ввозимые из Африки негры-рабы. 1 января 1804 года чернокожие гаитянцы образовали независимое государство во главе с Дессалином. А мулаты образовали свою республику во главе с Александром Петионом. Власть на Гаити была неустойчивой, осложняемой переворотами и диктатурами. В 1825 году Франция признала независимость Гаити, но взамен наложила на Гаити огромную контрибуцию в качестве возмещения собственности, утраченной бывшими рабовладельцами в результате Гаитянской революции 1804 года. В 1915–1934 годах Гаити был оккупирован войсками США, которые оставили у власти элиту мулатов. В 1957 году президентом Гаити стал всенародно избранный врач, бывший министр здравоохранения, борец с тифом Франсуа Дювалье, который впоследствии стал диктатором. В 1971 ему наследовал сын Жан-Клод Дювалье. В 1986 году режим клана Дювалье был свергнут, и после серии переворотов к власти пришло демократическое правительство во главе с бывшим священником Аристидом.

По материалам calend.ru

 


24 ноября отдел морской направленности ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" организовал и провел родительское собрание на тему "Профилактика правонарушений и преступлений несовершеннолетних". На собрании присутствовала помощник прокурора г. Бреста Шостачук Наталья Александровна. Родители узнали много нового по теме собрания, смогли получить ответы на интересующие их вопросы.

Больше фото можно посмотреть в нашем сообществе в ВК

 


30 ноября 1853 г. 165 лет назад русский флот под командованием адмирала Нахимова одержал блестящую победу над турецким флотом у мыса Синоп. Синопское сражение вошло в историю как последняя крупная битва парусных флотов времен Крымской войны 1853–1856 годов. В начале ноября 1853 года вице-адмирал Павел Нахимов, командовавший русским флотом, узнал, что турецкая эскадра во главе с Османом-паши, направившись к берегам Кавказа, вышла из Босфора и укрылась от шторма в Синопской бухте. В распоряжении Нахимова было 8 кораблей и 720 орудий, у Осман-паши – 16 кораблей с 510 орудиями под защитой береговых батарей. Нахимов решил заблокировать неприятеля в бухте, а с прибытием подкрепления из Севастополя уничтожить его. (18) 30 ноября, наконец, подошло подкрепление. Теперь его эскадра состояла из шести линейных кораблей и двух фрегатов. Подойдя на расстояние 300-350 метров от турецких кораблей и бросив якоря, они открыли сокрушительный огонь по противнику. Стрельба русских кораблей отличалась высокой точностью и большим темпом. Сражение длилось два с половиной часа. В его ходе были уничтожены практически все турецкие корабли и береговые батареи. Только одному пароходу, которым командовал английский офицер Слейд, советник турецкого флота, удалось спастись. Эскадра Нахимова не потеряла ни одного судна, потери в личном составе составили 38 убитых и 235 раненых, тогда как турки потеряли свыше 3200 человек, а командующий турецкой эскадрой адмирал Осман-паша был взят в плен.
За победу при Синопе император Николай I наградил Павла Нахимова орденом Святого Георгия 2-й степени, написав в именном рескрипте: «Истреблением турецкой эскадры вы украсили летопись русского флота новою победою, которая навсегда останется памятной в морской истории».

По материалам calend.ru

 

26 ноября исполняется 124 года со дня рождения Ивана Дмитриевича Папанина. Он родился в семье матроса в городе Севастополе. В 1918—1920 участвовал в Гражданской войне на Украине и в Крыму. В 1920 - комиссар оперативного управления штаба морских и речных сил Юго-Западного фронта. В 1922 - комиссар хозяйственного управления Народного комиссариата морских дел. В 1923-1925 проходил обучение на Высших курсах связи, после которых был направлен в Якутию в качестве заместителя начальника экспедиции по строительству радиостанции. В 1932—1933 был начальником полярной станции Бухта Тихая (Земля Франца-Иосифа), а в 1934—1935 — станции на Мысе Челюскина, в 1937—1938 — возглавлял первую в мире дрейфующию станцию «Северный полюс» («СП-1»). В 1939—1948 гг работал начальником Главсевморпути и уполномоченным Государственного Комитета по перевозкам на Севере. С 1948 до 1972 был на научной работе: заместитель директора института океанологии АН СССР по экспедициям, начальник Отдела морских экспедиционных работ АН СССР, директор института биологии внутренних вод АН СССР, председатель Московского филиала Географического общества СССР.

Доктор географических наук (1938)

Герой Советского Союза (1940)

Контр-адмирал (1943)

Именем Папанина назван мыс на полуострове Таймыр, горы в Антарктиде и подводная гора в Тихом океане.

 


21 ноября в ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" состоялась квест-игра "Путешествие по родной Беларуси". С помощью qr-кодов ребята прошли 9 станций, на которых смогли вспомнить знаменитых земляков, государственные символы РБ, географию и историю страны, а также прошли веселую эстафету. В финале командам нужно было собрать пазл в виде герба Беларуси. 

В рамках мероприятия состоялись заседания методических объединений педагогов дополнительного образования города. 

Больше фото можно посмотреть в нашем сообществе в ВК


23 ноября 1869 года был спущен на воду один из красивейших парусных кораблей, легендарный клипер «Катти Сарк» — единственный классический чайный клипер, сохранившийся до наших дней. Названный в честь короткой рубашки ведьмы Нэнни из стихотворной повести Роберта Бернса «Тэм о’Шентер», корабль был спроектирован Геркулесом Линтоном. «Катти Сарк» — трехмачтовый чайный клипер — был построен в доке шотландского городка Думбартона (на реке Клайд, близ Глазго) по заказу известного лондонского судовладельца старого Джона Уиллиса. Клиппер был обшит ниже ватерлинии медными листами, нес 3350 квадратных метров парусов и шел со скоростью 17 узлов. Предполагалось, что «Катти Сарк» будет возить чай из Китая, но клипер проиграл гонку 1872 года быстроходным «Фермопилам». Оба корабля вышли из Шанхая 18 июня, однако «Катти» прибыла в Лондон лишь 18 октября, неделей позже «Фермопил», и через некоторое время клипер «бросили» на доставку шерсти из Австралии. А во время Первой мировой войны на корабле перевозили уголь. Клипер сменил много имен и занятий, установил множество рекордов скорости, за что его стали называть «королевой океанов», пока в 1922 году его не выкупил капитан Уилфред Доумен, восстановивший «Катти» во всей ее былой красе. С 1938 года клипер стал учебным судном. А в 1954 году «Короткая рубашка» поселилась в сухом доке в Гринвиче под Лондоном и стала музеем. На корабле была полностью воссоздана обстановка викторианской эпохи, когда клипер был поистине чудом совершенства корабельных форм, вершиной многовекового развития парусного вооружения. 

По материалам calend.ru

 


На церемонии закрытия третьего трудового семестра работник Центра Павлович Георгий получил грамоту от ЦК ОО БРСМ за активную работу по организации охраны правопорядка. Поздравляем!

Подробнее почитать можно здесь

 


9 ноября педагог Оводок Т.К. провела увлекательную игру по станциям "Формула здоровья" для учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста". Ребята смогли узнать много интересного и полезного для себя, "собрать" свою формулу здоровья.

Больше фото можно посмотреть в нашем сообществе в ВК

 


8 ноября 1943 г. 75 лет назад учрежден военный орден Победы и орден Славы трех степеней для награждения рядового и сержантского состава.
Орден Славы имел несколько особенностей, которых не было ни у какой другой отечественной награды: это единственное боевое отличие, предназначенное для награждения исключительно солдат и сержантов (в авиации также и младших лейтенантов); это единственный орден СССР, выдававшийся только за личные заслуги и никогда не выдававшийся ни воинским частям, ни предприятиям, ни организациям. Статут ордена предусматривал повышение кавалеров всех трех степеней в звании, что являлось исключением для советской наградной системы.
Орден был учрежден по инициативе И.В.Сталина. Он создавался как «солдатский орден», но в одном ряду с «полководческими».
Первое достоверно установленное награждение орденом Славы состоялось 13 ноября 1943 года, когда было подписано награждение орденом III степени сапера В.С.Малышева. Приказ о награждении орденом Славы II степени впервые был подписан 10 декабря 1943 года; кавалерами стали саперы 10-й армии Первого Белорусского фронта рядовые С.И.Баранов и А.Г.Власов, к концу войны получившие и I степень ордена.
Первый указ о награждении орденом Славы I степени был подписан 22 июля 1944 года. Им удостоили сапера – ефрейтора М.Т.Питеника и помощника командира взвода старшего сержанта К.К.Шевченко. Награждение орденом Славы продолжалось с ноября 1943 до лета 1945 года.
В 1967 и 1975 годах были введены дополнительные льготы полным кавалерам ордена Славы, уравнявшие их в правах с Героями Советского Союза. В частности, предоставлялось право назначения им персональных пенсий союзного значения, крупные жилищные льготы, право бесплатного проезда и прочее.

По материалам calend.ru

 


31 октября были подведены итоги конкурса поделок из природного материала "Плыви, плыви, кораблик" среди учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста".

Номинация «Фантастические корабли»

I место – Круц Кира, Кашеутов Дмитрий, Хомич Екатерина (рук. Грищук Ю.В.)

II место – группа Ю110 (рук. Грищук Ю.В.)

III место – Герасимук Мария(рук. Козловская О.В.)

Номинация «Древние суда»

I место – Паламарчук Сергей(рук. Лядская С.М.)

II место – Гарист Кирилл (рук. Соловчук Ю.С.)

III место – Мороз Павел, Маркитан Илья, Войтович Даниил, Козека Кирилл(рук. Кошелюк В.В.)

Номинация «Военные корабли»

I место – Иванов Артем (рук. Грищук Ю.В.)

Номинация «Гражданские суда»

I место – Кулеша Владислав (рук. Кузьмич Н.В.)

II место – Тарасюк Филипп (рук. Лядская С.М.)

Гран-при

Федосюк Никита (рук. Строк И.В.)

 

Поздравляем победителей!

30 октября 1696 г. 322 года назад боярская Дума по представлению царя Петра I приняла постановление «Морским судам быть ...», что стало первым законом о флоте. Создание регулярного военного флота было обусловлено настоятельной потребностью страны в преодолении территориальной, политической и культурной изоляции, ставшей на рубеже 17-18 веков главным препятствием для экономического и социального развития государства.
Первое регулярное формирование Военно-Морского Флота – Азовский флот. Он был создан Петром I для борьбы с Турцией за выход в Черное море. В короткий срок, с ноября 1665 по май 1699 года в Воронеже, Козлове и других городах, расположенных по берегам рек, впадающих в Азовское море, были построены 36-пушечные корабли «Апостол Петр» и «Апостол Павел», четыре брандера, 23 галеры, 1300 стругов, морских лодок и плотов. Они и составили Азовский флот.
Первая крупная победа за выход к морю одержана 19 июля 1696 года, когда была взята турецкая крепость Азак (Азов).
С выходом российских войск к Балтике в 1703 году началось интенсивное строительство Балтийского флота. Уже в октябре 1704 года его первые корабли вошли в Неву. В созданном Петром на Балтике флоте гармонично сочетались различные типы и классы кораблей с учетом поставленных им целей – не допустить господства на море Швеции и обеспечить успех гребного флота.
Свою первую морскую победу Балтийский флот одержал (27 июля) 7 августа 1714 года, когда галерный флот под руководством Петра I разгромил у острова Гангут шведский отряд контр-адмирала Н.Эреншельда. А с разгромом шведского флота у Гренгама в 1720 году российский флот стал самым мощным на Балтике.

 

По материалам calend.ru

 


20 октября 2018 года состоялся синхронный областной турнир 
по игре «Что? Где? Когда?» и игре «Эрудит-лото», посвященный 100-летию ВЛКСМ.

Команда Центра под руководством Жука Ю.Э. заняла 1 место.

Поздравляем!!!

 

 


20 октября 2018 года в п. Мухавец прошло открытое первенство спортивных групп по лёгкой атлетике в международной программе детская легкая атлетика "Kids athletics IAAF". В соревнованиях принимали участие учащиеся Центра юных моряков с флотилией г. Бреста, воспитанники Лазарчука Александра Григорьевича, педагога дополнительного образования Центра. Ребята попробовали свои силы в следующих видах соревнований: метание молота в цель, "формула" (бег по лестнице в одну сторону и через барьеры обратно), прыжки на скакалке, крестообразные прыжки, бег на выносливость (2 минуты). Все участники по окончании соревнований были награждены грамотами.

Больше фото можно посмотреть в нашем сообществе в ВК

 


20 октября педагоги и учащиеся Центра совершили поход по маршруту:

д. Орхово - а.г. Томашовка - д. Комаровка - оз. Селяхи.

 

Больше фото можно посмотреть в нашем сообществе в ВК


27 октября 1728 года родился английский мореплаватель Джеймс Кук. Он родился в Мартоне (Йоркшир) 27 октября 1728 года. Тринадцатилетним подростком он нанялся юнгой на угольное судно. Проплавав несколько лет, дослужился до шкипера и поступил на службу в Королевский флот. В 1762-1767 годах принимал участие в гидрографических исследованиях на североамериканских реках Квебек, Св.Лаврентия, близ острова Ньюфаундленд, полуострова Лабрадор.
В 1768 году Лондонское Королевское общество решило направить в Тихий океан астрономическую экспедицию. После долгих споров начальником экспедиции был назначен лейтенант Королевского флота Джеймс Кук. Экспедиционное плавание продолжалось три года (1768-1771). Астрономические наблюдения осуществлялись с острова Таити и прошли успешно.
Помимо астрономических задач, Кук открыл и нанес на карту Большой Барьерный риф, восточное побережье Австралии, определил островное положение Новой Зеландии. Кук опроверг утверждения о том, что Новая Зеландия является северной оконечностью Южного материка, и предположил, что материк этот расположен в непосредственной близости к Южному полюсу и покрыт льдом.
Результаты кругосветного плавания Кука вызвали ожесточенные дебаты в Адмиралтействе и Королевском обществе. Страсти успокоились лишь после того, как король Георг III подписал рескрипт о подготовке морской экспедиции на поиски таинственного Южного материка. Подготовку экспедиции было решено снова поручить Куку. В ноябре 1771 года Кук получил чин командира Королевского флота и был назначен начальником экспедиции. В общей сложности в плавание под началом Кука вышло около двухсот человек.
Второе кругосветное плавание Кука (1772-1775) стало выдающимся событием в истории географических открытий и исследований первой половины XVIII века.
Экспедиция проделала огромную работу по уточнению карт Океании и островов южной Атлантики, изучению их геологии, флоры и фауны.
Через год после возвращения в Англию Кук снова возглавил экспедицию к северо-западному побережью Америки. Этой экспедиции суждено было стать последней в жизни мореплавателя: при посещении Гавайев он 14 февраля 1779 года был убит в стычке с островитянами.

 

По материалам calend.ru

 

23 октября 1937 г. 81 год назад начался героический дрейф в Арктике ледокольно-транспортного судна «Георгий Седов». Поздней осенью 1937 года ледокол «Георгий Седов» после океанографических работ в море Лаптевых вместе с ледокольными пароходами «Садко» и «Малыгин» возвращался по Северному морскому пути в Архангельск. Путь им преградили многолетние льды, и пароходы оказались зажатыми во льдах западнее Новосибирских островов. Три вмерзшие в лед судна, палатки на льду образовали целый ледовый город.
23 октября 1937 года начался знаменитый дрейф, во время которого были выполнены важнейшие работы по изучению Арктики. С наступлением весны часть людей была вывезена на самолетах.
Летом 1938 года ледокол «Ермак» пробился к дрейфующим пароходам и вывел изо льдов пароходы «Садко» и «Малыгин». На «Георгии Седове» во время зимних ледовых сжатий был поврежден руль, и он не мог следовать за «Ермаком» даже на буксире. Было принято решение превратить «Георгий Седов» в плавающую полярную станцию.
15 человек во главе с капитаном К.С.Бадигиным остались на ледоколе и в общей сложности 812 дней дрейфовали в приполюсном районе Северного Ледовитого океана. За это время был собран уникальный научный материал, проведены ценные океанографические, метеорологические, геофизические и биологические наблюдения. Экипаж провел ремонт рулевого устройства и подготовил судно к самостоятельному плаванию.
В условиях арктической зимы к «Георгию Седову», находившемуся в Гренландском море после дрейфа через пролив между Шпицбергеном и Гренландией, пробился ледокол «И.Сталин» и 13 января 1940 года вывел его изо льдов.
29 января 1940 года судно прибыло в Мурманск. За героизм и мужество все участники дрейфа были удостоены звания Героев Советского Союза, а корабль награжден орденом Ленина. До 1967 года «Георгий Седов» был в строю. В 1967 году в строй вступил новый ледокол с тем же названием – «Георгий Седов».

 

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\sedov.jpg

 


17 октября 1740 г. 278 лет назад участниками второй Камчатской экспедиции Витуса Беринга основан Петропавловск-Камчатский

Первая Камчатская экспедиция Беринга, завершившаяся в 1729 году, была первой в России морской научной экспедицией. В ходе экспедиции была произведена инструментальная съёмка западного побережья моря (которому впоследствии будет присвоено имя Беринга) на протяжении более чем 3500 км. Беринг завершил открытие северо-восточного побережья Азии, а картой, составленной им совместно с подчинёнными, как отмечают специалисты, позднее пользовались все западноевропейские картографы при изображении северо-востока Азии.
В 1733 году Берингу было поручено возглавить вторую Камчатскую экспедицию. Витус Беринг и Алексей Чириков должны были пересечь Сибирь и от Камчатки направиться к Северной Америке для исследования её побережья. Мартыну Шпанбергу поручалось завершить картографирование Курильских островов и найти морской путь к Японии. Одновременно несколько отрядов должны были нанести на карты северное и северо-восточное побережье России от Печоры до Чукотки.
В начале 1734 года Беринг отправился из Тобольска в Якутск, где он потом провёл ещё три года, занимаясь заготовкой продовольствия и снаряжения для экспедиции. И здесь, и позднее в Охотске ему приходилось преодолевать бездействие и сопротивление местных властей, не желавших помогать в организации экспедиции. Во второй Камчатской экспедиции участвовал Арсений (Мацеевич), впоследствии сибирский митрополит, осуждённый при Екатерине II и канонизированный как мученик.
Лишь осенью 1740 года два пакетбота, «Святой Пётр» и «Святой Павел», вышли из Охотска к восточному побережью Камчатки. Здесь в районе Авачинской губы экспедиция перезимовала в бухте, названной Петропавловской в честь судов экспедиции. Здесь 17 октября и было заложено поселение, с которого начала свою историю столица Камчатки – город Петропавловск-Камчатский.

По материалам calend.ru

 

13 октября Центр организовал и провел День туризма в лесном массиве деревни Тельмы. Ребята с удовольствием прошли туристическую полосу препятствий, хорошо отдохнули на свежем воздухе.

 

Больше фото можно посмотреть в нашем сообществе в ВК

 

10 октября состоялись осенние соревнования по гребле на ЯЛ-6, в которых приняли участие  экипажи педагогов дополнительного образования ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста".

ИТОГИ:

Категория  4-6 классы

I место – экипаж  Оводок Т.К. -4.19.13 сек

IIместо – экипаж  Оводок Т.К.– 4.25.53 сек

IIIместо – экипаж  Голубковича И.П. – 5.10.0 сек

 Категория  7 – 8 классы

I место – экипаж  Чернушкиной Е.Н.– 3.42.03 сек

IIместо –– экипаж  Хмара Н.А.  - 3.47.08сек

IIIместо – экипаж  Голубковича И.П. -4.07.44 сек

 Категория  9 – 11 классы

I место – экипаж  Оводок Т.К.– 3.19.15 сек

    IIместо–– экипаж  Андреевой Я.В. – 4.47.0 сек

IIIместо – экипаж Грищук Ю.В.-6.12.24 сек

 

Больше фото можно посмотреть в нашем сообществе в ВК

 

VIII Международный турнир по бейсболу «Кубок Бреста» прошел в г.Бресте с 27 по 30 сентября 2018 года. Воспитанники педагогов ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" Лукашевича А.И. и Ильина В.В. - команда "Брестские зубры" (дети 12-13 лет) заняла шестое место среди 12 участников.

 


 

6 октября, 104 года назад, родился норвежский путешественник, этнограф и археолог Тур Хейердал. В 1933 году он поступил на зоологический факультет столичного университета. Через 3 года вместе с женой отправился на Маркизские острова в Тихом океане, где несколько месяцев занимался изучением местной флоры и фауны. Исследования прервала Вторая мировая война. Хейердал прошел спецподготовку радиста-диверсанта, сражался за освобождение Норвегии от нацистов и был удостоен награды за храбрость. Приобретенные навыки способствовали успеху его экспедиций. Тур Хейердал был убежденным сторонником теории заселения островов Тихого океана мигрантами из Южной Америки. Один из главных антитезисов оппонентов заключался в том, что американские индейцы не имели судов, пригодных для дальних морских переходов. В 1947 году Хейердал и пятеро его соратников построили из бальсового дерева «Кон-Тики», копию плота древних перуанцев, и без судна поддержки преодолели 8000 километров водного пространства от Перу до Полинезии. 101 день весь мир напряженно следил за ходом экспедиции. Книга «Путешествие на «Кон-Тики» стала бестселлером и дала ученому средства на реализацию дальнейших проектов. Успешное плавание «Кон-Тики» вместе с серьезными научными изысканиями Хейердала доказало, что островные архипелаги Тихого океана были заселены не только из Азии, но и из Южной Америки. В 1969–1970 году папирусные ладьи «Ра» и «Ра-2» пересекли уже Атлантический океан и продемонстрировали возможность проникновения египтян на американский континент за тысячи лет до Христофора Колумба. В экспедиции на "Ра" принимал участие и известный российский телеведущий и путешественник Юрий Сенкевич. В 1977 году он совершил плавание через Персидский залив на «Тигрисе», связавшее Индию с библейскими землями и завершившееся сожжением корабля в знак протеста против войн на планете. В 1980-х Хейердал снова вернулся в Перу, где открыл целую долину древних пирамид. В 1993 году, приехав на Канары, он раскопал несколько холмов на острове и обнаружил пирамиды, построенные гуанчо – древним народом, истребленный испанцами в 15 веке. Весной 2001 года Хейердал организовал и возглавил археологическую экспедицию в Россию для подтверждения своей гипотезы о том, что предки современных норвежцев пришли с берегов Азовского моря. Эта экспедиция освящена в его книге «В поисках Одина. По следам нашего прошлого». Вообще он является автором многих книг. Тур Хейердал скончался 18 апреля 2002 года в своем имении в Алассио (Италия) от опухоли головного мозга. 
 

По материалам calend.ru

 

29 сентября ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" организовал и провел поход выходного дня для учащихся центра на теплоходе "Фрост". Ребята помимо прогулки по Мухавцу смогли поучаствовать в увлекательной игре по станциям, поиграть в футбол и волейбол.

 


22 сентября педагоги и учащиеся Центра приняли участие в празднике "Здравствуйте, это мы!" в микрорайоне Речица.

Больше фото можно посмотреть в нашем сообществе в ВК

23 сентября ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" организовал и провел поход выходного дня для учащихся центра на теплоходе "Фрост". Ребята помимо прогулки по Мухавцу смогли поучаствовать в увлекательной игре по станциям, поиграть в футбол и волейбол.

 


Описание: G:\clubsea\images\piraty.gif

19 сентября - Международный день подражания пиратам (International Talk Like A Pirate Day) отмечается в более 40 странах. Это очень веселый праздник, когда люди подражают разговору пиратов, а некоторые любители при этом даже наряжаются в пиратские костюмы.
Идея создания и, так сказать, концепция данного праздника принадлежит американцам Джону Бауру (John Baur) и Марку Саммерсу (Mark Summers). В один прекрасный день — 6 июня 1995 года — играя, они представили себя пиратами, используя в разговоре пиратский сленг.
Первоначально было решено утвердить 6 июня для Дня пиратов, но, как известно, 6 июня 1944 года датирует высадку в Нормандии или операцию «Оверлорд».
Вместо 6 июня Баур и Саммерс выбрали 19 сентября для ежегодного Дня подражания пиратам (по одной из версий, эта дата — день рождения бывшей супруги Марка Саммерса). До 2002 года пиратский день не привлекал широкого внимания, но, благодаря статье Дэйва Бэрри (Dave Barry), о мероприятии узнали, и событие за короткое время нашло многочисленных поклонников. Постепенно традиция отмечать этот необычный день проникла в Австралию, Канаду, Англию.
Обязательным условием принятия в пиратскую банду служит знание пиратского сленга, например, «черт подери», «черт тебя возьми» и подобного.
Особо интересующиеся пиратскими байками, историей кораблекрушений обсуждают в День подражания пиратам литературу данного направления, слушают пиратские мотивы, танцуют, носят инвентарь с изображением черепа и двух скрещенных костей и просто-напросто веселятся всей семьей, дружеской компанией или вместе с коллегами по работе.

По материалам calend.ru

 

16 сентября ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" организовал и провел поход выходного дня для учащихся центра на теплоходе "Фрост". Ребята помимо прогулки по Мухавцу смогли поучаствовать в увлекательной игре по станциям, поиграть в футбол и волейбол.

 

13–15 сентября 2018 года в д. Гусак (Малоритский район) состоялся ХVII городской туристский слет работников учреждений образования г. Бреста. Команда Центра принимала участие и заняла 9 общекомандное место.

Больше фото можно посмотреть в нашем сообществе в ВК

 

 

 

8 сентября в городском парке состоялся День открытых дверей учебно-спортивных учреждений города, в котором принимали участие и мы.

Больше фото можно посмотреть в нашем сообществе в ВК

 

 

 

1 сентября ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" провел День открытых дверей в рамках детского праздника "Веселый звонок". Был дан небольшой концерт и проведена презентация деятельности Центра. После этого для всех желающих было организовано катание на теплоходе "Фрост"

Больше фото можно посмотреть в нашем сообществе в ВК

Новый учебный год поднял паруса!

31 августа к нам в гости приехал председатель Брестского городского Совета депутатов Красовский Николай Васильевич и выполнил приятную миссию. Грамотами Совета депутатов и горисполкома были награждены работники Центра.

 

 

27 августа 1966 г. 52 года назад англичанин Фрэнсис Чичестер в одиночку отправился в кругосветное путешествие на яхте «Джипси Мот IV». Историческое кругосветное плавание яхтсмена Френсиса Чичестера, названное впоследствии «Вояжем века», началось в Плимутском порту. Его небольшая яхта «Джипси Мот IV» («Цыган Мотылек»), длиной – 16,5 м и шириной – 3,2 м, отправилась по маршруту быстроходных британских чайных клиперов 19 века, держа курс на Австралию.
Спустя месяц после старта бывший летчик, рекордсмен сверхдальних перелетов Чичестер отметил свое 65-летие. На 108-й день плавания он прибыл в Сидней, где сделал свою единственную остановку на кругосветной дистанции.
После полуторамесячной остановки, он продолжил океанский вояж и завершил его в исходном пункте своего путешествия, Плимуте, в конце мая 1967 года. Он вернулся туда через 9 месяцев и один день, пройдя 28 500 морских миль.
Соотечественники приветствовали его как национального героя. Во время одного из приемов Френсис попросил прощения и ушел к себе. Жена Шейла спустя некоторое время нашла своего супруга в его комнате на полу без сознания. Медицинское обследование констатировало «чрезмерное истощение». Чичестер получил право на отдых в военно-морском госпитале, где смог просмотреть тысячи писем, пришедших на его имя и на имя Шейлы.
Спустя месяц с небольшим Ее Величество Елизавета II даровала мореходу дворянство, по принятому ритуалу коснувшись его плеча историческим мечом, которым в 1581 году королева Елизавета I посвятила в рыцари знаменитого морехода и пирата Фрэнсиса Дрейка.  

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\chichester.jpg

 


13 августа 1773 года в Киевской губернии родился Юрий Федорович Лисянский. Отец его был священником Нежинской церкви святого Иоанна Богослова. Учился Лисянский в Морском кадетском корпусе. Он принимал участие в нескольких сражениях на фрегате «Подражислав» под командованием адмирала Грейга в годы Русско-шведской войны 1788-1790 годов. После окончания войны продолжил службу в британском флоте, до 1800 года проходил стажировку в Англии, совершил несколько путешествий, в том числе в Индию. На родину он вернулся в качестве командира шлюпа «Нева», под командованием И. Крузенштерна совершил первое в русской истории кругосветное путешествие. Сам Крузенштерн командовал кораблем «Надежда». В ходе этой экспедиции был открыт и назван по имени Лисянского один из Гавайских островов.
В 1803 году Лисянский и Крузенштерн стали первыми русскими мореплавателями, пересекшими экватор, в феврале 1804 года корабли «Нева» и «Надежда» оказались в Тихом океане. Здесь Лисянский взял курс на остров Пасхи с намерением подробно исследовать берега, природу и жителей.
В 1804-1805 годах Лисянский со своим штурманом Д.Калининым исследовал остров Кадьяк в Русской Америке и архипелаг Александр. В результате этой экспедиции были открыты острова Крузова и Чичагова. Осенью 1805 года Лисянский со своей командой по пути в порт Макао в Китае открыли риф Нева и риф Крузенштерна. Из Макао шлюпы «Нева» и «Надежда» отправились в Кантон, откуда проследовали в Кронштадт, где и завершилось первое русское кругосветное плавание. Лисянский удостоился звания капитана первого ранга. Вскоре после этого он подал в отставку из-за отказа в финансовой помощи для издания его собственной книги «Путешествие вокруг света в 1803-1806 годах на корабле "Нева"». Юрий Федорович Лисянский умер в Петербурге (22 февраля) 6 марта 1837 года, был похоронен в Некрополе мастеров искусств Александро-Невской лавры. Один из его сыновей - Платон, пошёл по стопам отца, став морским офицером, и дослужился до чина адмирала.
В честь Лисянского названы - остров, открытый им в северо-западной части Гавайских островов, полуостров на северном побережье Охотского моря и гора на Сахалине. Постановлением Правительства РФ от 10 июля 2001 года надгробие могилы Юрия Лисянского определено как объект исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения.

По материалам calend.ru

 


7 августа 1720 года у острова Гренгам (один из Аландских островов) произошло морское сражение между русским гребным флотом под командованием генерала Михаила Голицына и шведской эскадрой под командованием вице-адмирала Шеблата. Приблизившись к Гренгаму, недостаточно вооруженные галеры Голицына подверглись сильному артиллерийскому обстрелу шведской эскадры и отступили на мелководье. Шведские корабли последовали за ними. В мелководном районе более маневренные русские галеры перешли в решительную контратаку. Российские моряки смело бросились на абордаж и в рукопашной схватке овладели четырьмя шведскими фрегатами. Остальные корабли Шеблата поспешно отступили. Победа при Гренгаме укрепила положение русского флота в восточной части Балтики и разрушила надежды Швеции одолеть Россию на морских просторах.
Гренгамский бой стал последним крупным сражением Северной войны. Победа дала возможность русским войскам укрепиться в районе Аландских островов и ускорила заключение Ништадтского мира в 1721 году.
В честь победы при Гренгаме была выбита медаль с надписью «Прилежание и храбрость превосходят силу».

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\grengam_cr.jpg

 

Описание: G:\clubsea\images\pohod_13_1.jpg

С 26 по 30 июня и с 10 по 14 июля в районе заказника "Непокойчицы" ГУО "Центром юных моряков с флотилией г. Бреста" были организованы туристские походы "Речные Робинзоны", в которых отдохнуло 100 учащихся Центра. Для ребят были организованы различные развлекательные и спортивные мероприятия (соревнования по футболу, волейболу и пионерболу, полоса препятствий, соревнования по метанию легости, соревнования по гребле на ЯЛ-6, игровые программы и импровизированные спектакли).

Описание: G:\clubsea\images\pohod_13_2.jpg

 

 

 

21 июня педагоги Центра приняли участие в митинге у памятника морякам, погибшим в Цусимском сражении. В митинге приняли участие члены Киевской общественной организации "Товарищество ветеранов разведки ВМФ", которые в эти дни проводят экспедицию на территории Беларуси, а также представители Брестского отделения Движения поддержки флота во главе Овечкиным А.А. и ветераны морской разведки из Бреста.

Больше фото можно посмотреть здесь

21 июня в музее обороны Брестской крепости-героя состоялось открытие выставки "Бессмертный город нашей славы", посвященной обороне Севастополя в годы Великой Отечественной войны. В церемонии открытия принимали участие учащиеся Центра, которые представили свои музыкальные номера.

Фото можно посмотреть здесь

    Учащиеся студии "Океан" ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" (педагог Цагельник И.Н.) Голубева Екатерина и Михайлова Влада принимали участие в 23 международном творческом конкурсе „Мой Мир” под названием „ Я расскажу тебе о моей родине”, организованный региональным домом культуры „Броновице” в Люблине. На конкурс поступила 1 190 работ из 124 центров (5 детских садов, 48 школ, 5 гимназий, 3 лицеев общеобразовательных, 55 культурных центров, 8 центров учебно-воспитательных) и 14 индивидуальных заявок из Польши, Украины, Беларуси, Литвы, России, Сербии и Казахстана. По итогам конкурса работы наших участников были отобраны для итоговой выставки.

 

Описание: G:\clubsea\images\krep.jpg

22 июня 1941 г., 77 лет назад началась героическая оборона Брестской крепости. Героическая оборона Брестской крепости стала яркой страницей в истории Великой Отечественной войны. 22 июня 1941 года командование гитлеровских войск планировало полностью овладеть крепостью. В результате внезапного нападения гарнизон Брестской крепости оказался отрезанным от основных частей Красной армии. Однако фашисты встретили яростный отпор ее защитников. Подразделения 6-й и 42-й стрелковых дивизий, 17-го пограничного отряда и 132-го отдельного батальона войск НКВД – всего 3500 человек – до конца сдерживали натиск врага. Большинство защитников крепости погибли.
Когда 28 июля 1944 года Брестскую крепость освободили советские войска, на расплавленных кирпичах одного из казематов была найдена надпись ее последнего защитника: «Умираю, но не сдаюсь! Прощай, Родина», выцарапанная 20 июля 1941 года. Многие участники обороны Брестской крепости были посмертно награждены орденами и медалями. 8 мая 1965 года указом Президиума Верховного Совета СССР Брестской крепости было присвоено почетное звание «Крепость-Герой» и медаль «Золотая Звезда».
В 1971 году здесь появился мемориал: гигантские скульптуры «Мужество» и «Жажда», пантеон славы, площадь Церемониалов, законсервированные руины и восстановленные казармы Брестской крепости.

По материалам calend.ru

 

В июне месяце ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" проводит морские обучающие занятия на территории Центра и флотилии для лагерей дневного пребывания школ города Бреста. Также педагоги дополнительного образования проводят экскурсии по музею Центра, кабинетам, флотилии.

 

Валентин Саввич Пикуль родился 13 июня 1928 года в Ленинграде. Впоследствии семья переезжает в Молотовск (ныне Северодвинск). В 1941 году 13-летний мальчик оказывается вместе с матерью в Ленинграде, где им приходится пережить блокадную зиму. В 1942 году они были эвакуированы по «Дороге Жизни». Валентину очень хотелось пойти на фронт, где уже давно находился его отец, и он идёт учиться в школу юнг на Соловках. Во время войны его мать умирает, отец погибает под Сталинградом. В 1943 году юный Пикуль попадает на фронт в качестве рулевого-сигнальщика в экипаже миноносца «Грозный». Там он и прослужил до конца войны. После войны Пикуль активно занимался самообразованием, т.к. знаний ему, проведшему своё школьное время на войне, явно не хватало. Уже тогда он решает заняться написанием книг. Литературная деятельность давалась ему нелегко, но Пикуль был настойчив. В 1953 году его первые рассказы были изданы в альманахе «Молодой Ленинград». Вскоре выходит в свет его первый роман «Океанский патруль». Роман привлёк к себе внимание общественности, и Пикуль был принят в Союз Писателей. Он рассказывал о борьбе с немцами в Белом море во время Второй мировой войны. Вскоре после этого он обратился к более ранним этапам российской истории. Наиболее популярным становится цикл романов, посвященный периоду середины 18 - начала 19 веков. В него вошли романы «Пером и шпагой», «Слово и дело», «Фаворит». Романы Пикуля нередко подвергались критике за вольное обращение с историческим материалом. Однако это не мешало им пользоваться большой популярностью у читателей. Особенно критиковали роман «Нечистая сила», посвященный Григорию Распутину и его ближайшему окружению. Между тем сам автор считал этот роман одним из самых удачных, а его жена полагала, что этот роман является краеугольным камнем в понимании всего творчества писателя. За 40 лет литературной деятельности Валентин Пикуль создал около 30 романов и повестей, некоторые из них экранизированы. На его счету несколько литературных премий. И сегодня его произведения читают и переиздают: на 2008 год общий их тираж достиг 500 миллионов экземпляров. В конце своей жизни писатель трудился над большим романом «Барбаросса», который был посвящён событиям Второй мировой войны. Однако он не успел закончить свой труд. 16 июля 1990 года в Риге Валентин Пикуль скончался.

Источник: http://www.calend.ru/person/456/
© Calend.ru

Валентин Саввич Пикуль родился 13 июня 1928 года в Ленинграде. Впоследствии семья переезжает в Молотовск (ныне Северодвинск). В 1941 году 13-летний мальчик оказывается вместе с матерью в Ленинграде, где им приходится пережить блокадную зиму. В 1942 году они были эвакуированы по «Дороге Жизни». Валентину очень хотелось пойти на фронт, где уже давно находился его отец, и он идёт учиться в школу юнг на Соловках. Во время войны его мать умирает, отец погибает под Сталинградом. В 1943 году юный Пикуль попадает на фронт в качестве рулевого-сигнальщика в экипаже миноносца «Грозный». Там он и прослужил до конца войны. После войны Пикуль активно занимался самообразованием, т.к. знаний ему, проведшему своё школьное время на войне, явно не хватало. Уже тогда он решает заняться написанием книг. Литературная деятельность давалась ему нелегко, но Пикуль был настойчив. В 1953 году его первые рассказы были изданы в альманахе «Молодой Ленинград». Вскоре выходит в свет его первый роман «Океанский патруль». Роман привлёк к себе внимание общественности, и Пикуль был принят в Союз Писателей. Он рассказывал о борьбе с немцами в Белом море во время Второй мировой войны. Вскоре после этого он обратился к более ранним этапам российской истории. Наиболее популярным становится цикл романов, посвященный периоду середины 18 - начала 19 веков. В него вошли романы «Пером и шпагой», «Слово и дело», «Фаворит». Романы Пикуля нередко подвергались критике за вольное обращение с историческим материалом. Однако это не мешало им пользоваться большой популярностью у читателей. Особенно критиковали роман «Нечистая сила», посвященный Григорию Распутину и его ближайшему окружению. Между тем сам автор считал этот роман одним из самых удачных, а его жена полагала, что этот роман является краеугольным камнем в понимании всего творчества писателя. За 40 лет литературной деятельности Валентин Пикуль создал около 30 романов и повестей, некоторые из них экранизированы. На его счету несколько литературных премий. И сегодня его произведения читают и переиздают: на 2008 год общий их тираж достиг 500 миллионов экземпляров. В конце своей жизни писатель трудился над большим романом «Барбаросса», который был посвящён событиям Второй мировой войны. Однако он не успел закончить свой труд. 16 июля 1990 года в Риге Валентин Пикуль скончался.

Источник: http://www.calend.ru/person/456/
© Calend.ru

Валентин Саввич Пикуль родился 13 июня 1928 года в Ленинграде. Впоследствии семья переезжает в Молотовск (ныне Северодвинск). В 1941 году 13-летний мальчик оказывается вместе с матерью в Ленинграде, где им приходится пережить блокадную зиму. В 1942 году они были эвакуированы по «Дороге Жизни». Валентину очень хотелось пойти на фронт, где уже давно находился его отец, и он идёт учиться в школу юнг на Соловках. Во время войны его мать умирает, отец погибает под Сталинградом. В 1943 году юный Пикуль попадает на фронт в качестве рулевого-сигнальщика в экипаже миноносца «Грозный». Там он и прослужил до конца войны. После войны Пикуль активно занимался самообразованием, т.к. знаний ему, проведшему своё школьное время на войне, явно не хватало. Уже тогда он решает заняться написанием книг. Литературная деятельность давалась ему нелегко, но Пикуль был настойчив. В 1953 году его первые рассказы были изданы в альманахе «Молодой Ленинград». Вскоре выходит в свет его первый роман «Океанский патруль». Роман привлёк к себе внимание общественности, и Пикуль был принят в Союз Писателей. Он рассказывал о борьбе с немцами в Белом море во время Второй мировой войны. Вскоре после этого он обратился к более ранним этапам российской истории. Наиболее популярным становится цикл романов, посвященный периоду середины 18 - начала 19 веков. В него вошли романы «Пером и шпагой», «Слово и дело», «Фаворит». Романы Пикуля нередко подвергались критике за вольное обращение с историческим материалом. Однако это не мешало им пользоваться большой популярностью у читателей. Особенно критиковали роман «Нечистая сила», посвященный Григорию Распутину и его ближайшему окружению. Между тем сам автор считал этот роман одним из самых удачных, а его жена полагала, что этот роман является краеугольным камнем в понимании всего творчества писателя. За 40 лет литературной деятельности Валентин Пикуль создал около 30 романов и повестей, некоторые из них экранизированы. На его счету несколько литературных премий. И сегодня его произведения читают и переиздают: на 2008 год общий их тираж достиг 500 миллионов экземпляров. В конце своей жизни писатель трудился над большим романом «Барбаросса», который был посвящён событиям Второй мировой войны. Однако он не успел закончить свой труд. 16 июля 1990 года в Риге Валентин Пикуль скончался.

Источник: http://www.calend.ru/person/456/
© Calend.ru

Педагоги Центра 14 июня провели воспитательное мероприятие перед просмотром кинофильма в кинотеатре "Беларусь" для детских оздоровительных лагерей. Ребята узнали, как правильно вести себя на воде и безопасно провести время.

 

28 апреля во всем мире отмечается День охраны труда. К этой дате отдел по образованию Брестского городского исполнительного комитета, управление по труду, занятости и социальной защите Брестского городского исполнительного комитета организовали и провели Городской смотр-конкурс «Безопасность и здоровье нового поколения». Конкурс проводился с 23 мая по 12 июня.

Учащиеся из учреждений образования города смогли проявить свои художественные способности по трем номинациям «Рисунок», «Фотография», «Плакат». Полет фантазии ограничивался двумя темами: «Безопасность соблюдай и здоровым вырастай» (соблюдение требований безопасности учащимися в школе, дома, на улице) и «Охрана труда в работе важна: здоровый работник – богаче страна» (соблюдение требований охраны труда на производстве, предупреждение травматизма).

Призовые места распределились следующим образом:

Категория "Рисунок" (8-12 лет)

1 место. Кучиц Кира (СШ30)

2 место. Камалова Вероника (СШ27)

3 место. Асташина Виктория (Центр).

Категория "Рисунок" (13-17 лет)

1 место. Дусенок Наталья (СШ9)

2 место. Радыванюк Александра (СШ16)

3 место. Трепачко Ксения (СШ9).

Категория "Плакат" (8-12 лет)

1 место. Борисюк Алексей (СШ14)

2 место. Назаров Александр (СШ14)

3 место. Федосюк Никита (Центр).

Категория "Плакат" (13-17 лет)

1 место. Абрамчук Елизавета (СШ д.Черни)

2 место. Полетило Алина (Вспомогат. школа)

3 место. Казавчинская Алена (СШ1).

Категория "Фотография"

1 место. Павлюк Илья (Центр)

2 место. Хромых София (Центр)

3 место. Романовский Илья (СШ32).

Награждение победителей было организовано и проведено ГУО “Центр юных моряков с флотилией г.Бреста” в детской библиотеке им. А.С.Пушкина 13 июня в 13.00.

Больше фото можно посмотреть здесь

 

Описание: G:\clubsea\images\pikul.jpg

Валентин Саввич Пикуль родился 13 июня 1928 года в Ленинграде. Впоследствии семья переезжает в Молотовск (ныне Северодвинск). В 1941 году 13-летний мальчик оказывается вместе с матерью в Ленинграде, где им приходится пережить блокадную зиму. В 1942 году они были эвакуированы по «Дороге Жизни». Валентину очень хотелось пойти на фронт, где уже давно находился его отец, и он идёт учиться в школу юнг на Соловках. Во время войны его мать умирает, отец погибает под Сталинградом. В 1943 году юный Пикуль попадает на фронт в качестве рулевого-сигнальщика в экипаже миноносца «Грозный». Там он и прослужил до конца войны. После войны Пикуль активно занимался самообразованием, т.к. знаний ему, проведшему своё школьное время на войне, явно не хватало. Уже тогда он решает заняться написанием книг. Литературная деятельность давалась ему нелегко, но Пикуль был настойчив. В 1953 году его первые рассказы были изданы в альманахе «Молодой Ленинград». Вскоре выходит в свет его первый роман «Океанский патруль». Роман привлёк к себе внимание общественности, и Пикуль был принят в Союз Писателей. Он рассказывал о борьбе с немцами в Белом море во время Второй мировой войны. Вскоре после этого он обратился к более ранним этапам российской истории. Наиболее популярным становится цикл романов, посвященный периоду середины 18 - начала 19 веков. В него вошли романы «Пером и шпагой», «Слово и дело», «Фаворит». Романы Пикуля нередко подвергались критике за вольное обращение с историческим материалом. Однако это не мешало им пользоваться большой популярностью у читателей. Особенно критиковали роман «Нечистая сила», посвященный Григорию Распутину и его ближайшему окружению. Между тем сам автор считал этот роман одним из самых удачных, а его жена полагала, что этот роман является краеугольным камнем в понимании всего творчества писателя. За 40 лет литературной деятельности Валентин Пикуль создал около 30 романов и повестей, некоторые из них экранизированы. На его счету несколько литературных премий. И сегодня его произведения читают и переиздают: на 2008 год общий их тираж достиг 500 миллионов экземпляров. В конце своей жизни писатель трудился над большим романом «Барбаросса», который был посвящён событиям Второй мировой войны. Однако он не успел закончить свой труд. 16 июля 1990 года в Риге Валентин Пикуль скончался.

Источник: http://www.calend.ru/person/456/
© Calend.ru

Валентин Саввич Пикуль родился 13 июня 1928 года в Ленинграде. Впоследствии семья переезжает в Молотовск (ныне Северодвинск). В 1941 году 13-летний мальчик оказывается вместе с матерью в Ленинграде, где им приходится пережить блокадную зиму. В 1942 году они были эвакуированы по «Дороге Жизни». Валентину очень хотелось пойти на фронт, где уже давно находился его отец, и он идёт учиться в школу юнг на Соловках. Во время войны его мать умирает, отец погибает под Сталинградом. В 1943 году юный Пикуль попадает на фронт в качестве рулевого-сигнальщика в экипаже миноносца «Грозный». Там он и прослужил до конца войны. После войны Пикуль активно занимался самообразованием, т.к. знаний ему, проведшему своё школьное время на войне, явно не хватало. Уже тогда он решает заняться написанием книг. Литературная деятельность давалась ему нелегко, но Пикуль был настойчив. В 1953 году его первые рассказы были изданы в альманахе «Молодой Ленинград». Вскоре выходит в свет его первый роман «Океанский патруль». Роман привлёк к себе внимание общественности, и Пикуль был принят в Союз Писателей. Он рассказывал о борьбе с немцами в Белом море во время Второй мировой войны. Вскоре после этого он обратился к более ранним этапам российской истории. Наиболее популярным становится цикл романов, посвященный периоду середины 18 - начала 19 веков. В него вошли романы «Пером и шпагой», «Слово и дело», «Фаворит». Романы Пикуля нередко подвергались критике за вольное обращение с историческим материалом. Однако это не мешало им пользоваться большой популярностью у читателей. Особенно критиковали роман «Нечистая сила», посвященный Григорию Распутину и его ближайшему окружению. Между тем сам автор считал этот роман одним из самых удачных, а его жена полагала, что этот роман является краеугольным камнем в понимании всего творчества писателя. За 40 лет литературной деятельности Валентин Пикуль создал около 30 романов и повестей, некоторые из них экранизированы. На его счету несколько литературных премий. И сегодня его произведения читают и переиздают: на 2008 год общий их тираж достиг 500 миллионов экземпляров. В конце своей жизни писатель трудился над большим романом «Барбаросса», который был посвящён событиям Второй мировой войны. Однако он не успел закончить свой труд. 16 июля 1990 года в Риге Валентин Пикуль скончался.

Источник: http://www.calend.ru/person/456/
© Calend.ru

Валентин Саввич Пикуль родился 13 июня 1928 года в Ленинграде. Впоследствии семья переезжает в Молотовск (ныне Северодвинск). В 1941 году 13-летний мальчик оказывается вместе с матерью в Ленинграде, где им приходится пережить блокадную зиму. В 1942 году они были эвакуированы по «Дороге Жизни». Валентину очень хотелось пойти на фронт, где уже давно находился его отец, и он идёт учиться в школу юнг на Соловках. Во время войны его мать умирает, отец погибает под Сталинградом. В 1943 году юный Пикуль попадает на фронт в качестве рулевого-сигнальщика в экипаже миноносца «Грозный». Там он и прослужил до конца войны. После войны Пикуль активно занимался самообразованием, т.к. знаний ему, проведшему своё школьное время на войне, явно не хватало. Уже тогда он решает заняться написанием книг. Литературная деятельность давалась ему нелегко, но Пикуль был настойчив. В 1953 году его первые рассказы были изданы в альманахе «Молодой Ленинград». Вскоре выходит в свет его первый роман «Океанский патруль». Роман привлёк к себе внимание общественности, и Пикуль был принят в Союз Писателей. Он рассказывал о борьбе с немцами в Белом море во время Второй мировой войны. Вскоре после этого он обратился к более ранним этапам российской истории. Наиболее популярным становится цикл романов, посвященный периоду середины 18 - начала 19 веков. В него вошли романы «Пером и шпагой», «Слово и дело», «Фаворит». Романы Пикуля нередко подвергались критике за вольное обращение с историческим материалом. Однако это не мешало им пользоваться большой популярностью у читателей. Особенно критиковали роман «Нечистая сила», посвященный Григорию Распутину и его ближайшему окружению. Между тем сам автор считал этот роман одним из самых удачных, а его жена полагала, что этот роман является краеугольным камнем в понимании всего творчества писателя. За 40 лет литературной деятельности Валентин Пикуль создал около 30 романов и повестей, некоторые из них экранизированы. На его счету несколько литературных премий. И сегодня его произведения читают и переиздают: на 2008 год общий их тираж достиг 500 миллионов экземпляров. В конце своей жизни писатель трудился над большим романом «Барбаросса», который был посвящён событиям Второй мировой войны. Однако он не успел закончить свой труд. 16 июля 1990 года в Риге Валентин Пикуль скончался.

Источник: http://www.calend.ru/person/456/
© Calend.ru

13 июня 1928 года в Ленинграде родился Валентин Саввич Пикуль. В 1941 году 13-летний мальчик оказывается вместе с матерью в Ленинграде, где им приходится пережить блокадную зиму. В 1942 году они были эвакуированы по «Дороге Жизни». Валентину очень хотелось пойти на фронт, где уже давно находился его отец, и он идёт учиться в школу юнг на Соловках. Во время войны его мать умирает, отец погибает под Сталинградом. В 1943 году юный Пикуль попадает на фронт в качестве рулевого-сигнальщика в экипаже миноносца «Грозный». Там он и прослужил до конца войны.  Литературная деятельность давалась ему нелегко, но Пикуль был настойчив. В 1953 году его первые рассказы были изданы в альманахе «Молодой Ленинград». Вскоре выходит в свет его первый роман «Океанский патруль». Роман привлёк к себе внимание общественности, и Пикуль был принят в Союз Писателей. Он рассказывал о борьбе с немцами в Белом море во время Второй мировой войны. Вскоре после этого он обратился к более ранним этапам российской истории. Наиболее популярным становится цикл романов, посвященный периоду середины 18 - начала 19 веков. В него вошли романы «Пером и шпагой», «Слово и дело», «Фаворит». Романы Пикуля нередко подвергались критике за вольное обращение с историческим материалом. Однако это не мешало им пользоваться большой популярностью у читателей. За 40 лет литературной деятельности Валентин Пикуль создал около 30 романов и повестей, некоторые из них экранизированы. На его счету несколько литературных премий. И сегодня его произведения читают и переиздают: на 2008 год общий их тираж достиг 500 миллионов экземпляров. В конце своей жизни писатель трудился над большим романом «Барбаросса», который был посвящён событиям Второй мировой войны. Однако он не успел закончить свой труд. 16 июля 1990 года в Риге Валентин Пикуль скончался.

По материалам calend.ru

 

Капитан 3 ранга Восковцев Владимир Тимофеевич написал статью "Брестчане с Гвардейского броненосца", посвященную памяти моряков-белорусов, погибших в Русско-японской войне (1904-1905 г.г.).

Почитайте

 

2 июня состоялся семейный праздник "Солнце в моем городе" для воспитанников домов семейного типа на теплоходе Центра "Фрост". Ребята смогли совершить водную прогулку и поиграть в игру по станциям. Всем семейным командам были вручены вкусные караваи.

Больше фото можно посмотреть здесь

 

26 мая на острове в районе Варшавского моста была проведена ежегодная городская морская зарница "Гардемарины" для учащихся учреждений дополнительного образования города (ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста", ГУО «Центр дополнительного образования детей и молодежи», ГУО «Многопрофильный центр детей и молодежи г.Бреста»). Возраст учащихся – 14-18 лет. Для участия в игре было сформировано 9 экипажей по 5 учащихся в каждом).

Экипажи соревновались в различных испытаниях (среди них - ориентирование с помощью компаса, преодоление полосы препятствий, установка палатки на время, метание легости, проверка своей меткости, интеллектуальная викторина и др.). Победители (1 место - команда ГУО «Многопрофильный центр детей и молодежи г.Бреста», 2 и 3 места - команда Центра) получили призы и дипломы.

 

 

19 мая на флотилии ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" прошел городской конкурс "Морская регата", участие в котором приняли  учащиеся школ города и Центра. Команде из шести человек пришлось преодолеть дистанцию  шлюпочной гонки на ЯЛ-6.

Места распределились следующим образом:

4-6 классы

1.Центр (пед. Оводок Т.К.) - 3 мин. 43 сек.

2.Центр (пед. Лаевский В.Е.) - 3 мин. 46 сек.

3.Центр (пед. Василиогло М.Н.) - 3 мин. 56 сек.

7-8 классы

1.Центр (пед. Голубкович И.П.) - 3 мин. 39 сек.

2.Центр (пед. Хмара Н.А.) - 3 мин. 47 сек.

3.Центр (пед. Соловчук Ю.С.) - 4 мин. 35 сек.

9-11 классы

1.СШ №31 - 2 мин. 54 сек.

2.Центр (пед. Теленкевич Р.В.) - 3 мин. 03 сек.

3.Центр (пед. Оводок Т.К.) - 3 мин. 47 сек.

 

Поздравляем победителей!

Больше фото можно посмотреть здесь

 

17 и 18 мая состоялся первый поход в рамках патриотического марафона "Память" на теплоходе "Фрост" по маршруту Брест-Кобрин-Брест. В походе приняли участие 25 учащихся Центра. 

В местах остановок проводились митинги и возлагались венки у памятников погибшим в годы Великой Отечественной войны. Первая остановка была запланирована на гидроузле "Тришин" в Бресте, где у памятника погибшим работникам шлюза состоялся митинг. Напутственные слова участникам похода сказали начальник отдела образования, спорта и туризма Брестского горисполкома Носков А.М., члены Брестского представительства Движения поддержки флота во главе с Овечкиным А.А.
 

Следующие остановки - у Братской могилы воинов и партизан в г. Жабинка и у памятника воинам-танкистам г. Кобрина, освобождавшим город от немецко-фашистских захватчиков. В этих районных центрах были проведены митинги и состоялись встречи с учащимися школ и представителями общественности. За время похода ребята расширили свой кругозор по истории родного края, интересно отдохнули и получили море позитивных эмоций.

Больше фото можно посмотреть здесь

 

 

9 мая 2018 года в Бресте прошло праздничное шествие-парад, посвященное 73-й годовщине победы в Великой Отечественной войне. В одной колонне к воротам Брестской крепости проследовали ветераны Великой Отечественной войны и армии, руководители и сотрудники администрации Бреста и Брестской области, трудовые коллективы предприятий, молодежных организаций, учащиеся и педагоги ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста".

Больше фото можно посмотреть здесь

 

5 мая ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" провел городской конкурс-квест "Морские старты". Ребята из школ города с помощью современных гаджетов прошли все этапы конкурса (морские звания, спасатели, морская академия, морская разведка и т.д.), а в конце смогли посоревноваться в перетягивании каната. В упорной борьбе 3 место заняла команда СШ №18, 2 место - СШ№ 8, 1 место - СШ №31. Поздравляем победителей!

Больше фото можно посмотреть здесь

Телекомпания Буг-ТВ сняла видеосюжет о мероприятии.

 

2 мая 1945 года советские войска полностью овладели столицей Германии Берлином. Войска Первого Белорусского фронта под командованием Маршала Советского Союза Г.Жукова, при содействии войск 1-го Украинского фронта под командованием Маршала Советского Союза И.Конева, после упорных уличных боев завершили разгром Берлинской группы немецких войск и 2 мая 1945 года полностью овладели столицей Германии Берлином.
Берлинский гарнизон, оборонявший город, во главе с начальником обороны Берлина генералом от артиллерии Вейдлингом и его штабом, в 15 часов прекратил сопротивление, сложил оружие и сдался в плен.
2 мая к 21 часу советскими войсками было взято в плен в Берлине более 70 000 немецких солдат и офицеров. В числе пленных: генералы для особых поручений при начальнике обороны Берлина генерал-лейтенант Курт Веташ и генерал-лейтенант Вальтер Шмидт-Данкварт, представитель ставки вице-адмирал Фосс, начальник штаба обороны Берлина полковник Ганс Рехиор, начальник штаба 56-го немецкого танкового корпуса полковник Теодор фон Дифвинг.
Также были взяты в плен первый заместитель Геббельса по пропаганде и печати доктор философии и истории Фриче, руководитель печати доктор философии и истории Клик, правительственный советник доктор философии и истории Хайнрихсдорф. Именно Фриче при допросе показал, что Гитлер, Геббельс и вновь назначенный начальник Генерального штаба генерал пехоты Кребс покончили жизнь самоубийством.

Источник: http://www.calend.ru/event/5037/
© Calend.ru

 

22 апреля для учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" был организован поход выходного дня в урочище Красный Двор. Ребята смогли поиграть и отдохнуть на свежем воздухе. Все остались довольны.

 

21 апреля среди учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" был проведен турнир по киберспорту по игре Counter-Strike, уже ставший традиционным. В турнире приняло участие 28 команд по 5 человек в каждой. В напряженной борьбе в категориях 5-6 классов, 7-8 классов и 9-11 классов были определены победители.  

 

22 апреля 1838 года 180 лет назад первый пароход, пересекший Атлантический океан без остановки, бросил якорь в бухте американского штата Нью-Джерси.  22 апреля 1838 года в Санди-Хук, бухте американского штата Нью-Джерси, бросило якорь английское почтово-пассажирское судно «Сириус». Оно вышло из ирландского города Куинстаун 4 апреля. Примечателен сей факт тем, что «Сириус» был первым пароходом, пересекшим Атлантический океан без остановки. Плавание заняло 18 суток и 10 часов. Однако самым первым судном, которое одолело Атлантику исключительно на паровом ходу, был корабль «Радамантус», также принадлежавший англичанам. Случилось это шестью годами ранее. Но в отличие от «Сириуса» «Радамантусу» пришлось останавливаться по пути несколько раз для очистки паровых котлов от отложений морской соли. 

Источник: http://www.calend.ru/event/5037/
© Calend.ru

 

 

17 апреля 1492 года испанский король Фердинанд и его супруга королева Изабелла подписали с Христофором Колумбом договор. В нем Колумбу была обещана денежная поддержка для осуществления задуманной им экспедиции «в Индии».
Впервые Колумб со своими планами ознакомил королеву еще в 1485 году. Но в тот период все мысли Изабеллы были заняты войной с маврами.
Лишь через пять лет Колумб возобновил свои попытки убедить королевскую чету в необходимости этой экспедиции. До Индии, как известно, он так и не доплыл, зато открыл Новый Свет и назвал одну из колоний именем королевы.
Именно Колумб первым из достоверно известных путешественников пересёк Атлантический океан в субтропической и тропической полосе северного полушария и первым из европейцев попал в Карибское море. Он положил начало открытию Южной Америки и перешейков Центральной Америки, открыл Большие и Малые Антильские острова, а также ряд мелких островов в Карибском море и остров Тринидад у берегов Южной Америки.
В честь Христофора Колумба (по-испански Кристобаля Колона) была названа валюта Сальвадора — сальвадорский колон. На всех без исключения выпущенных купюрах всех годов выпуска и всех номиналов на оборотной стороне помещался портрет Колумба.

По материалам calend.ru

 

15 апреля 1912 г. 106 лет назад в Атлантическом океане затонул пассажирский лайнер «Титаник». Дата 15 апреля 1912 года отмечена в истории крупнейшей морской катастрофой 20 века – в Атлантике, по пути из Саутгемптона (Великобритания) в Нью-Йорк (США), натолкнувшись на айсберг, затонул крупнейший пассажирский лайнер «Титаник». О печально известном пароходе написаны десятки книг, сотни статей и очерков, поставлено несколько фильмов. После столкновения с тонущего судна на воду удалось спустить 15 шлюпок и два плота. По разным данным в этой катастрофе погибли от 1400 до 1517 человек. Спасшихся было в два раза меньше – всего семьсот человек. В этой трагедии полностью погибла машинная команда. Красавец «Титаник» – один из крупнейших и наиболее роскошных лайнеров был построен в том же 1912 году по заказу судоходной компании «Уайт Стар Лайн».

Он поражал своими размерами и архитектурным совершенством. Его длина, как писали газеты того времени, была равна длине трех городских кварталов, высота двигателя – высоте трехэтажного дома, а якорь для «Титаника» по улицам Белфаста тащила упряжка из 20 самых сильных лошадей. Компания «Уайт Стар» называла корабль не иначе как «непотопляемый», обещая пассажирам полную безопасность. Но спустя всего лишь несколько месяцев в первом же рейсе «Титаник», столкнувшись с айсбергом, затонул... Правый борт корабля был распорот от самого форштевня на протяжении 90 метров. Обломки погибшего лайнера оставались нетронутыми до тех пор, пока американский морской археолог Роберт Боллард и его французские коллеги не обнаружили их 1 сентября 1985 года в 325 милях от побережья канадского острова Ньюфаундленд. 

Источник: http://www.calend.ru/event/5010/
© Calend.ru

 

3 апреля состоялся финал городского конкурса педагогического мастерства "Лучший педагог дополнительного образования г.Бреста 2017/2018 учебного года". В нем принимали участие два педагога ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" - Оводок Татьяна Казимировна и Василиогло Мария Николаевна. Лучшим педагогом дополнительного образования города стала Василиогло Мария Николаевна.

Поздравляем!!!

Посмотреть визитку Василиогло М.Н.

 

2 апреля коллективу Центра был представлен новый директор - Пролиско Евгений Михайлович.

 

2 апреля — День единения народов Беларуси и России. Именно в этот день в 1996 году президенты России и Беларуси Борис Ельцин и Александр Лукашенко подписали в Москве Договор «Об образовании Сообщества России и Белоруссии». Ровно через год, 2 апреля 1997 года, был подписан Договор «О Союзе Беларуси и России», который дал новый импульс процессу всеобъемлющей интеграции двух государств. 23 мая 1997 года был принят Устав Союза Беларуси и России, а 25 декабря 1998 года президенты России и Белоруссии подписывают Декларацию «О дальнейшем единении России и Беларуси». Договор «О Союзе Беларуси и России» прекратил действие с момента вступления в силу Договора о создании Союзного государства от 8 декабря 1999 года.

Союзное государство, как записано в Договоре о его создании, — это светское, демократическое, социальное, правовое государство, в котором признано политическое и идеологическое многообразие.
Союзное государство базируется на принципах суверенного равенства Республики Беларусь и Российской Федерации, добровольного и добросовестного выполнения ими взаимных обязательств. Основой его является разграничение предметов ведения и полномочий между Союзным государством и государствами-участниками.
И Беларусь, и Россия, с учетом добровольно переданных Союзному государству полномочий, сохраняют свои суверенитет, независимость, территориальную целостность, государственное устройство, конституцию, государственный флаг, герб и другие атрибуты государственности.
В Союзном государстве признаются и равным образом защищаются все формы собственности, признаваемые на территориях государств-участников, и обеспечиваются равные права граждан на приобретение, владение, пользование и распоряжение имуществом.
По случаю Дня единения народов Беларуси и России в Республике проводят следующие праздничные мероприятия:
— торжественные заседания, в которых принимают участие представители интеграционных органов, законодательной и исполнительной власти, творческой и научной интеллигенции, молодежи;
— концерты, в которых выступают ведущие исполнители и коллективы из двух стран;
— церемонии вручения премий Союзного государства в области литературы и искусства.

Описание: Беларусь и Россия

 

21 марта 2018 года состоялись соревнования по флажному семафору среди учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста". Среди учащихся 1-го года обучения I место занял Алисейко Владислав (пед. Оводок Т.К.) - 18,25 с, II место - Москалев Никита (пед. Лаевский В.Е.) - 18,79 с, III место - Дмитрук Максим (пед. Оводок Т.К.) - 31,17 с. По 2-му году обучения места распределились следующим образом: I место - Воробьев Даниил (пед. Оводок Т.К.) - 14,77 с, II место - Кипень Дарья (пед. Оводок Т.К.) - 19,83 с, III место - Кулешевич Иван (пед. Оводок Т.К.) - 25,08 с. Главный судья соревнований Луцкевич В.В. вручил победителям соревнований подарки и грамоты.

Поздравляем победителей!

 

 

Ежегодно 22 марта в мире отмечается Всемирный день водных ресурсов (World Day for Water или World Water Day). Идея его проведения впервые прозвучала на Конференции ООН по охране окружающей среды и развитию (ЮНСЕД), которая состоялась в 1992 году в Рио-де-Жанейро.

Вода необходима человечеству. Капля воды обладает силой, капля воды необходима всем. Хотя 70% земной поверхности покрыто водой, 97,5% - это соленая вода. Из оставшихся 2,5% пресной воды, почти 68,7% - замерзшая вода ледяных шапок и ледников. Только один процент от общего объема водных ресурсов планеты доступен для использования человеком. В 20 веке использование воды увеличилось в 6 раз и более чем в 2 раза превышает темпы прироста населения. В развитых странах до 30% запасов пресной воды теряются из-за утечек, а в некоторых крупных городах потери могут достигать 70%. Но вода необходима не только, чтобы утолить жажду и помочь в сохранении жизни и здоровья. Водные ресурсы также имеют огромное значение во всех сферах экономического, социального и человеческого развития.

 Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций, приняв резолюцию 47/193 от 22 февраля 1993 года, объявила 22 марта Всемирным днем водных ресурсов. Сегодняшняя дата - это еще одна возможность напомнить человечеству о чрезвычайной важности водных ресурсов для окружающей среды и развития общества
Источник: http://www.calend.ru/holidays/0/0/450/
© Calend.ru

 

 

 

19 марта отмечается День моряка-подводника. В 1906 году по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота был включен новый разряд кораблей — подводные лодки. Этим же указом в состав Российского флота были включены 10 подводных лодок. Первая из них — «Дельфин» — была построена на Балтийском заводе в 1904 году.
Русско-японская война стала первой в мировой истории войной, в которой принял участие еще официально не признанный, но уже заставивший противника дрогнуть, новый класс военных кораблей — подводные лодки.
Первое соединение России — бригада подводных лодок — было сформировано в 1911 году в составе Балтийского флота и базировалось в Либаве. Бригада включала в себя 11 подводных лодок, плавучие базы «Европа» и «Хабаровск».
В Первую мировую войну в 1914—1918 годах подводные лодки широко применялись для борьбы на морских коммуникациях. А к концу войны подлодки окончательно сформировались в самостоятельный род сил ВМФ, способный решать как тактические, так и некоторые оперативные задачи.
За период с 1930 по 1939 год для флота СССР было построено более 20 больших, 80 средних, 60 малых подводных лодок и 20 подводных минных заградителей. К началу Великой Отечественной войны в составе четырех флотов имелось 212 подводных лодок.
Переломным этапом в истории советского Морфлота явилось внедрение на подводные лодки в 50 годы ядерных энергетических установок. Благодаря этому они получили практически неограниченную автономность плавания.
Уже к 1961 году советский флот имел 9 атомных лодок — 4 ракетных и 5 торпедных. А всего Советский Союз построил 243 атомные подводные лодки различных классов и, с учетом царской России, свыше 1000 дизельных подводных лодок. Кстати, первая в мире атомная подводная лодка сошла с верфи Гротона (штат Коннектикут) 21 января 1954 года.

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\podv.jpg

 

10 марта после Дня женщин ГУО «Центр юных моряков с флотилией г.Бреста» в детской библиотеке им. А.С.Пушкина решил устроить праздник для своих учащихся и их родителей. На конкурсно-игровую программу «Родители и дети - неразлучные друзья» пришло много семейных команд. Они не пожалели об этом, ведь провести время со своими детьми – это бесценно.

А заняться чем было. И песни попели, и потанцевали, и в интеллектуальных турнирах поучаствовали, и в эстафетах побегали. А изюминкой программы стала инсценировка сказки, где каждый родитель постарался и показал все свои творческие способности. Смех в зале не смолкал.

Учащиеся Центра тоже подготовились. Приготовили замечательные концертные номера (песни про маму, веселые танцы).

 

Сегодня дети смогли посмотреть на родителей другими глазами и понять, что когда-то и их папа с мамой тоже были детьми. А значит наша цель достигнута!

 

Описание: G:\clubsea\images\1329332211_29_b.jpg21 февраля в 10.00 в городской библиотеке им. Пушкина состоялась ежегодная конкурсно-игровая программа "Юнга- 2018", где учащиеся первого года обучения ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" показали свои знания и умения, полученные за время учебы. Конкурсные этапы (проверка знания устройства шлюпки, флажного семафора, приемов вязания морских узлов, морских терминов) чередовались с музыкальными номерами (выступление танцевальных и вокальных ансамблей).

По результатам игры участники получили членские билеты курсантов Центра и призы. На мероприятии присутствовали председатель Брестского представительства Движения поддержки флота Овечкин А.А., ветераны флота и морской пехоты, которые выступили с пожеланиями курсантам и поздравили всех присутствующих с наступающим Днем защитников Отечества.

Телекомпания Буг-ТВ сняла видеосюжет о мероприятии.

 

Описание: G:\clubsea\images\chelus.jpg

13 февраля 1934 г. 84 года назад в Чукотском море был раздавлен льдами пароход «Челюскин», его экипаж был спасен героическими усилиями советских летчиков. «Челюскин» должен был повторить подвиг «Сибирякова», впервые в истории мореплавания прошедшего за одну летнюю навигацию из Белого моря в Тихий океан. Он должен был стать проверкой проходимости Северного морского пути не только ледоколами, но и транспортными кораблями. Возглавил экспедицию знаменитый полярный исследователь Отто Юльевич Шмидт.
Поначалу плавание шло успешно. Пароход прошел весь маршрут, вошел в Берингов пролив и 7 ноября дал в Москву приветственную радиограмму. Но в проливе началось движение льдов в обратную сторону, и «Челюскин» снова оказался в Чукотском море. Получив повреждения, пароход вмерз в большую льдину и несколько месяцев дрейфовал с ней. 13 февраля 1934 года началось сильное сжатие льдов и «Челюскин» затонул.
На дрейфующий лед сошло 104 человека – среди них 10 женщин и двое маленьких детей. При высадке один человек погиб. В эфир ушла радиограмма: «13 февраля в 15 часов 30 минут в 155 милях от мыса Северного и в 144 милях от мыса Уэлен «Челюскин» затонул, раздавленный сжатием льдов...».
На следующий день Москва создала правительственную комиссию по спасению. Сначала решили пробиться к льдине на собачьих упряжках, но это не удалось. Осталась надежда на авиацию. Мир не верил в спасение челюскинцев. Западные газеты писали, что люди на льду обречены, и возбуждать в них надежды на спасение негуманно, это только усугубит их мучения.
Но летчики совершили невозможное: на легких самолетах они добрались до станции. Было ясно, но холодно – ниже 40 градусов. Люди ждали самолеты возле палатки, которую окрестили аэровокзалом. Летчики совершили более десятка рейсов и эвакуировали попавших в беду. Последними улетали с льдины Отто Шмидт и капитан ледокола Владимир Воронин.
13 апреля 1934 года ледовый лагерь перестал существовать. 20 апреля был издан указ о присвоении летчикам званий Героя Советского Союза. Анатолий Ляпидевский, Сигизмунд Леваневский, Маврикий Слепнев, Николай Каманин, Василий Молоков, Иван Доронин и Михаил Водопьянов были первыми, у кого на груди засверкала Золотая Звезда.

По материалам calend.ru

 

7 февраля ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" организовал и провел обучающее выездное занятие по морскому делу для учащихся школы № 7  с целью популяризации деятельности Центра. На этом занятии педагоги Центра познакомили учащихся с нашей работой, продемонстрировали видеофильм, познакомили с основами морского дела.

 

Описание: G:\clubsea\images\ryba.jpg

10 февраля 2003 г. 15 лет назад чудо-рыба помогла сделать удивительное открытие об океане. В ноябре 2000 года опытный рыбак Олаф Сольскер вытащил на западном берегу Гренландии нечто, чего не встречал до этого ни разу. Неизвестную рыбу передали датскому ученому Петеру Меллеру из университета Копенгагена. Это было удивительно, но ученый подтвердил, что незнакомая рыба является Dissotichus eleginoides - известная под именем Патагонский клыкач. До сих пор ее ловили не севернее берегов Уругвая, и вдруг она была поймана на другом конце света в Антарктике в 10000 км от привычного места обитания, на глубине 1300 метров.
Chilean Sea Bass (чилийский сибас) – латинское название Dissostichus eleginoides, вид семейства нототениевых. Во избежание путаницы используют второе название – патагонский клыкач (Patagonian Toothfish). Патагонский клыкач – глубоководная рыба, обитающая в холодных умеренных водах Южного полушария, при температуре не выше 11 C, на глубине от 50 до 3850 метров.
Чилийский сибас (Патагонский клыкач) – является одной из самых вкусных рыб класса premium, доступных на рынке, хорошо известных среди гурманов за его фирменное белое мясо. Ее называют «белым золотом» не столько за редкость мяса, сколько за ценность с точки зрения потребления в пищу. По мнению ученых, скорее всего, она уплыла так далеко от дома через коридоры холодной воды, которые помогли ей преодолеть тропические и экваториальные моря.
Это открытие пролило свет на то, почему одни и те же виды рыб могут существовать около Южного и Северного полюсов, несмотря на разделяющие их теплые океаны.
Мировой общественности эта информация стала доступна в феврале 2003 года. Именно 10 февраля об этой истории и выводах ученых впервые написали в СМИ.

 

По материалам calend.ru

 

6 февраля 1900 г. 118 лет назад впервые в мире передан радиосигнал о бедствии на море. 7 мая 1895 года российский ученый Александр Степанович Попов на заседании Русского Физико-Химического Общества продемонстрировал прибор, названный им «грозоотметчик», который был предназначен для регистрации электромагнитных волн. Этот прибор считается первым в мире аппаратом беспроводной телеграфии, радиоприемником. В 1897 году при помощи аппаратов беспроводной телеграфии Попов осуществил прием и передачу сообщений между берегом и военным судном.
Практический дебют системы Попова состоялся позже. В ноябре 1899 года российский броненосец «Генерал-адмирал Апраксин» напоролся на подводную скалу возле острова Гогланд (недалеко от берегов Финляндии, входившей тогда в состав Российской империи). Чтобы освободить броненосец, требовалось разрушить скалу взрывами. На эту операцию требовалось значительное время. Между тем море вскоре оказалось покрыто льдом, и работы нужно было закончить до весеннего ледохода.
Для ускорения спасательной операции требовалась бесперебойная связь с командованием в Петербурге. От Петербурга до ближайшего к месту событий финского города Котка шла телеграфная линия, но до острова Гогланд она не доходила. Было решено использовать беспроводной телеграф системы Попова.
Необходимое оборудование на Гогланд завез ледокол «Ермак». Система заработала не сразу, но к 6 февраля 1900 года удалось установить надежную связь. И в этот же день около другого финского острова – Лавансари – оторвало и унесло в море льдину с 50 рыбаками. Спасти их мог только ледокол.
Сообщение об этой трагедии пришло из Петербурга в Котку по телеграфу. Нарочный не смог дойти по льду до Гогланда, где находился «Ермак». И тогда Попов передал приказ «Ермаку» по радио. Ледокол немедленно вышел в море и успешно спас рыбаков. Этот приказ стал первой официальной русской радиограммой.
К апрелю 1900 года броненосец «Апраксин» был успешно снят со скалы. Беспроволочный телеграф доказал свою надежность и был принят на вооружение флота России.

По материалам calend.ru

 

31 января состоялся Круглый стол для старшеклассников по профориентации «В поисках своего призвания». Ребята смогли пообщаться с выпускником нашего Центра Игорем Щуревичем, который стал настоящим моряком, посмотреть презентацию о других выпускниках Центра, поучаствовать в викторине.

 

 
30 января 1790 г. 228 лет назад в Англии впервые в мире испробована на море спасательная шлюпка. Средства спасения потерпевших кораблекрушение известны столько же времени, сколько существует само мореплавание. Но история специализированных плавсредств спасения не так-то уж и стара. 30 января 1790 года на реке Тайн в северной Англии была испытана первая специализированная спасательная шлюпка берегового базирования. Она получила имя «Ориджинал» (Original). Длина шлюпки составляла 30 футов. Плавсредство было снабжено десятью веслами. «Отцом» лодки называют Генри Гритхэда из Южного Шилдза.  Несмотря на огромную морскую историю, предшествовавшую появлению «Ориджинал», эта шлюпка стала первым специализированным плавсредством, предназначенным для спасения на море.
А появилась спасательная шлюпка в результате печального инцидента, произошедшего на реке в 1789 году. Судно попало на мель в бурю на море недалеко от впадения реки. И хотя все члены команды – 8 человек – были в поле зрения, никто не осмелился попытаться спасти их, потому что это было равносильно самоубийству. После этого и стали всерьез задумываться о средствах спасения людей на воде.
К 1839 году более 30 береговых станций Британских островов были оснащены спасательными шлюпками. А лодку «Ориджинал» закрепили за береговой станцией в устье реки Тайн, и за сорок лет ее «карьеры», благодаря ей, были спасены сотни человеческих жизней.
Сегодня на страже безопасности людей, вышедших в море, стоит целый ряд специальных устройств и приспособлений – от разделения судна на отсеки переборками до его оборудования спасательными шлюпками и аварийным радиопередатчиком, подающим сигнал бедствия. Наличие каждого из них на борту судна является обязательным.

По материалам calend.ru

 

26 января 1500 г., 518 лет назад, европейцы впервые ступили на землю Бразилии. Лавры первооткрывателя территорий, относящихся к современной Бразилии, принадлежат Висенте Яньесу Пинсону, испанскому мореплавателю, исследователю и конкистадору.
Вместе со своим старшим братом Мартином Алонсо Пинсоном в 1492-1493 годах он участвовал в Первой экспедиции Христофора Колумба в Новый Свет, командуя каравеллой «Нинья».
В 1499 году Пинсон отправился в самостоятельное плавание к берегам Южной Америки; его корабль попал в бурю и 26 января 1500 года оказался у берегов современного бразильского штата Пернамбуку.
Пинсон высадился на берег страны, позднее названной Бразилией, водрузил несколько деревянных крестов и от имени испанской короны вступил во владение ею. За два дня пребывания никого из туземцев его люди не видели. Вместе со своей командой он исследовал участок бразильского берега Южной Америки между 6° южной широты и 5° северной широты, устье реки Амазонки, берег Гвианы, устье реки Ориноко и остров Тобаго.
Однако открытые им земли не могли быть присоединены к Испании по условиям Тордесильясского договора.
В 1505 году Пинсон был назначен губернатором города Пуэрто-Рико, что стало первым шагом в процессе испанской колонизации острова. В 1508 году он участвовал в плавании в Южную Америку. После 1523 года достоверные сведения о его жизни отсутствуют; иногда в качестве даты его смерти называется 1514 год.
В честь обоих братьев Пинсонов назван остров Галапагосского архипелага.

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\kook.jpg

Первым, кто сумел пересечь Южный полярный круг, был Джеймс Кук. Это произошло 17 января 1773 года. В истории культуры и науки найдется не так много имен, которые одновременно встречаются в справочниках выдающихся деятелей науки и культуры. Таким человеком является капитан Кук, известный английский мореплаватель и путешественник. Он избороздил весь Тихий океан, побывал в Австралии, Новой Зеландии и на многих южных островах, ставших позже английскими колониями. Кук совершил три знаменитые экспедиции. Во время своего второго путешествия, длящегося с 1772 по 1775 год, Кук отправился на поиски «Южной земли». Многие верили, что она расположена к югу от Австралии. Кук проплыл через Южный полярный круг, но из-за льдов ему пришлось вернуться. После многочисленных попыток пробиться сквозь льды Кук пришел к ошибочному выводу, что обширной Южной земли не существует. Однако он нанес на карту ряд неизвестных островов на юге Тихого океана, таких как Новая Каледония, Сандвичевы острова, Южная Георгия и Норфолк. Наблюдения и подробные отчеты великого исследователя стали основой для многих экспедиций.

По материалам
calend.ru

 

 


 

Александр Маринеско - командир Краснознаменной подводной лодки С-13 родился 15 января 1913 года, 105 лет назад в Одессе. В ноябре 1933 года по путевке комсомола Александр был направлен на специальные курсы комсостава РККФ. После окончания курсов его назначили штурманом на подводной лодке Щ-306 («Пикша») Балтийского флота. В марте 1936 года Маринеско получил звание лейтенанта, в ноябре 1938 года – старшего лейтенанта. Позже, являлся командиром ПЛ М-96, экипаж которой по итогам боевой и политической подготовки 1940 года занял первое место, а командир был награждён золотыми часами и повышен в звании до капитан-лейтенанта. В апреле 1943 года Александр Маринеско был назначен командиром С-13. На этой подлодке он прослужил до сентября 1945 года. В поход подлодка под его командованием вышла только в октябре 1944 года. В первые же сутки похода, 9 октября, Маринеско обнаружил и атаковал транспорт «Зигфрид». За данный поход Маринеско получил орден Красного Знамени. В период с 9 января по 15 февраля 1945 года Александр Иванович находился в своем пятом боевом походе, в течение которого были потоплены два крупных транспорта противника – «Вильгельм Густлофф» и «Штойбен». «Вильгельм Густлофф» был крупнейшим по тоннажу теплоходом, потопленным советскими подводниками, и вторым по числу жертв. Памятник А.И. Маринеско в Калининграде С 18 октября 1945 года по 20 ноября 1945 года А. И. Маринеско был командиром тральщика Т-34 2-го дивизиона тральщиков 1-й Краснознамённой бригады траления Краснознамённого Балтийского флота.

Последний, шестой боевой поход Маринеско с 20 апреля по 13 мая 1945 года был признан неудовлетворительным из-за невыполнения поставленных задач, и Маринеско был понижен в звании до старшего лейтенанта. 20 ноября 1945 года по приказу наркома ВМФ № 02521 старший лейтенант Маринеско уволен в запас. В последующие годы он работал старшим помощником капитана на судах Балтийского государственного торгового пароходства (1946-1949), был заместителем директора Ленинградского НИИ переливания крови. В 1949 году был осужден на три года лишения свободы по статье «За разбазаривание социалистической собственности». После освобождения Маринеско в 1951-1953 годах работал топографом Онежско-Ладожской экспедиции, а с 1953 года — руководил группой отдела снабжения на ленинградском заводе «Мезон». Маринеско — первый «тяжеловес» среди советских подводников: на его счету два потопленных транспорта водоизмещением более 40 тысяч тонн. Он награждён 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени и медалями, звание Героя Советского Союза ему было присвоено уже посмертно в 1990 году. Александр Иванович Маринеско скончался 25 ноября 1963 года в Ленинграде после тяжёлой и продолжительной болезни, был похоронен на Богословском кладбище Санкт-Петербурга. Памятники Маринеско установлены в Калининграде, Кронштадте и Одессе. В Санкт-Петербурге находится Музей подводных сил России им. А. И. Маринеско. Имя героя носят улицы городов России и Украины. Маринеско посвящены художественные фильмы «О возвращении забыть» (1985) и «Первый после Бога» (2005).

По материалам calend.ru

 

 

 

ПОСМОТРЕТЬ АРХИВ НОВОСТЕЙ