Приглашаем принять участие в конкурсе накануне нашего 30-летия. Возможно, у вас остались старые фотографии, связанные с нашим Центром, с походами. Поделитесь ими, а все вместе отметим самые интересные из них и наградим победителя!

22 мая стартовал второй поход в рамках патриотического марафона "Память". Семь футов под килем!

19 мая на флотилии ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" прошел городской конкурс "Морская регата", участие в котором приняли учащиеся школ города и Центра. Команде из шести человек пришлось преодолеть дистанцию шлюпочной гонки на ЯЛ-6.

Места распределились следующим образом:

4-6 классы

1.Центр (пед. Оводок Т.К.) - 3 мин. 43 сек.

2.Центр (пед. Лаевский В.Е.) - 3 мин. 46 сек.

3.Центр (пед. Василиогло М.Н.) - 3 мин. 56 сек.

7-8 классы

1.Центр (пед. Голубкович И.П.) - 3 мин. 39 сек.

2.Центр (пед. Хмара Н.А.) - 3 мин. 47 сек.

3.Центр (пед. Соловчук Ю.С.) - 4 мин. 35 сек.

9-11 классы

1.СШ №31 - 2 мин. 54 сек.

2.Центр (пед. Теленкевич Р.В.) - 3 мин. 03 сек.

3.Центр (пед. Оводок Т.К.) - 3 мин. 47 сек.

Поздравляем победителей!

Больше фото можно посмотреть здесь

17 и 18 мая состоялся первый поход в рамках патриотического марафона "Память" на теплоходе "Фрост" по маршруту Брест-Кобрин-Брест. В походе приняли участие 25 учащихся Центра.

В местах остановок проводились митинги и возлагались венки у памятников погибшим в годы Великой Отечественной войны. Первая остановка была запланирована на гидроузле "Тришин" в Бресте, где у памятника погибшим работникам шлюза состоялся митинг. Напутственные слова участникам похода сказали начальник отдела образования, спорта и туризма Брестского горисполкома Носков А.М., члены Брестского представительства Движения поддержки флота во главе с Овечкиным А.А.

Следующие остановки - у Братской могилы воинов и партизан в г. Жабинка и у памятника воинам-танкистам г. Кобрина, освобождавшим город от немецко-фашистских захватчиков. В этих районных центрах были проведены митинги и состоялись встречи с учащимися школ и представителями общественности. За время похода ребята расширили свой кругозор по истории родного края, интересно отдохнули и получили море позитивных эмоций.

Больше фото можно посмотреть здесь

9 мая 2018 года в Бресте прошло праздничное шествие-парад, посвященное 73-й годовщине победы в Великой Отечественной войне. В одной колонне к воротам Брестской крепости проследовали ветераны Великой Отечественной войны и армии, руководители и сотрудники администрации Бреста и Брестской области, трудовые коллективы предприятий, молодежных организаций, учащиеся и педагоги ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста".

Больше фото можно посмотреть здесь

5 мая ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" провел городской конкурс-квест "Морские старты". Ребята из школ города с помощью современных гаджетов прошли все этапы конкурса (морские звания, спасатели, морская академия, морская разведка и т.д.), а в конце смогли посоревноваться в перетягивании каната. В упорной борьбе 3 место заняла команда СШ №18, 2 место - СШ№ 8, 1 место - СШ №31. Поздравляем победителей!

Больше фото можно посмотреть здесь

Телекомпания Буг-ТВ сняла видеосюжет о мероприятии.

2 мая 1945 года советские войска полностью овладели столицей Германии Берлином. Войска Первого Белорусского фронта под командованием Маршала Советского Союза Г.Жукова, при содействии войск 1-го Украинского фронта под командованием Маршала Советского Союза И.Конева, после упорных уличных боев завершили разгром Берлинской группы немецких войск и 2 мая 1945 года полностью овладели столицей Германии Берлином.
Берлинский гарнизон, оборонявший город, во главе с начальником обороны Берлина генералом от артиллерии Вейдлингом и его штабом, в 15 часов прекратил сопротивление, сложил оружие и сдался в плен.
2 мая к 21 часу советскими войсками было взято в плен в Берлине более 70 000 немецких солдат и офицеров. В числе пленных: генералы для особых поручений при начальнике обороны Берлина генерал-лейтенант Курт Веташ и генерал-лейтенант Вальтер Шмидт-Данкварт, представитель ставки вице-адмирал Фосс, начальник штаба обороны Берлина полковник Ганс Рехиор, начальник штаба 56-го немецкого танкового корпуса полковник Теодор фон Дифвинг.
Также были взяты в плен первый заместитель Геббельса по пропаганде и печати доктор философии и истории Фриче, руководитель печати доктор философии и истории Клик, правительственный советник доктор философии и истории Хайнрихсдорф. Именно Фриче при допросе показал, что Гитлер, Геббельс и вновь назначенный начальник Генерального штаба генерал пехоты Кребс покончили жизнь самоубийством.
Источник: http://www.calend.ru/event/5037/
© Calend.ru

22 апреля 1838 года 180 лет назад первый пароход, пересекший Атлантический океан без остановки, бросил якорь в бухте американского штата Нью-Джерси. 22 апреля 1838 года в Санди-Хук, бухте американского штата Нью-Джерси, бросило якорь английское почтово-пассажирское судно «Сириус». Оно вышло из ирландского города Куинстаун 4 апреля. Примечателен сей факт тем, что «Сириус» был первым пароходом, пересекшим Атлантический океан без остановки. Плавание заняло 18 суток и 10 часов. Однако самым первым судном, которое одолело Атлантику исключительно на паровом ходу, был корабль «Радамантус», также принадлежавший англичанам. Случилось это шестью годами ранее. Но в отличие от «Сириуса» «Радамантусу» пришлось останавливаться по пути несколько раз для очистки паровых котлов от отложений морской соли.

Источник: http://www.calend.ru/event/5037/
© Calend.ru

17 апреля 1492 года испанский король Фердинанд и его супруга королева Изабелла подписали с Христофором Колумбом договор. В нем Колумбу была обещана денежная поддержка для осуществления задуманной им экспедиции «в Индии».
Впервые Колумб со своими планами ознакомил королеву еще в 1485 году. Но в тот период все мысли Изабеллы были заняты войной с маврами.
Лишь через пять лет Колумб возобновил свои попытки убедить королевскую чету в необходимости этой экспедиции. До Индии, как известно, он так и не доплыл, зато открыл Новый Свет и назвал одну из колоний именем королевы.
Именно Колумб первым из достоверно известных путешественников пересёк Атлантический океан в субтропической и тропической полосе северного полушария и первым из европейцев попал в Карибское море. Он положил начало открытию Южной Америки и перешейков Центральной Америки, открыл Большие и Малые Антильские острова, а также ряд мелких островов в Карибском море и остров Тринидад у берегов Южной Америки.
В честь Христофора Колумба (по-испански Кристобаля Колона) была названа валюта Сальвадора — сальвадорский колон. На всех без исключения выпущенных купюрах всех годов выпуска и всех номиналов на оборотной стороне помещался портрет Колумба.

По материалам calend.ru

15 апреля 1912 г. 106 лет назад в Атлантическом океане затонул пассажирский лайнер «Титаник». Дата 15 апреля 1912 года отмечена в истории крупнейшей морской катастрофой 20 века – в Атлантике, по пути из Саутгемптона (Великобритания) в Нью-Йорк (США), натолкнувшись на айсберг, затонул крупнейший пассажирский лайнер «Титаник». О печально известном пароходе написаны десятки книг, сотни статей и очерков, поставлено несколько фильмов. После столкновения с тонущего судна на воду удалось спустить 15 шлюпок и два плота. По разным данным в этой катастрофе погибли от 1400 до 1517 человек. Спасшихся было в два раза меньше – всего семьсот человек. В этой трагедии полностью погибла машинная команда. Красавец «Титаник» – один из крупнейших и наиболее роскошных лайнеров был построен в том же 1912 году по заказу судоходной компании «Уайт Стар Лайн».

Он поражал своими размерами и архитектурным совершенством. Его длина, как писали газеты того времени, была равна длине трех городских кварталов, высота двигателя – высоте трехэтажного дома, а якорь для «Титаника» по улицам Белфаста тащила упряжка из 20 самых сильных лошадей. Компания «Уайт Стар» называла корабль не иначе как «непотопляемый», обещая пассажирам полную безопасность. Но спустя всего лишь несколько месяцев в первом же рейсе «Титаник», столкнувшись с айсбергом, затонул... Правый борт корабля был распорот от самого форштевня на протяжении 90 метров. Обломки погибшего лайнера оставались нетронутыми до тех пор, пока американский морской археолог Роберт Боллард и его французские коллеги не обнаружили их 1 сентября 1985 года в 325 милях от побережья канадского острова Ньюфаундленд.

Источник: http://www.calend.ru/event/5010/
© Calend.ru

3 апреля состоялся финал городского конкурса педагогического мастерства "Лучший педагог дополнительного образования г.Бреста 2017/2018 учебного года". В нем принимали участие два педагога ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" - Оводок Татьяна Казимировна и Василиогло Мария Николаевна. Лучшим педагогом дополнительного образования города стала Василиогло Мария Николаевна.

Поздравляем!!!

Посмотреть визитку Василиогло М.Н.

2 апреля коллективу Центра был представлен новый директор - Пролиско Евгений Михайлович.

2 апреля — День единения народов Беларуси и России. Именно в этот день в 1996 году президенты России и Беларуси Борис Ельцин и Александр Лукашенко подписали в Москве Договор «Об образовании Сообщества России и Белоруссии». Ровно через год, 2 апреля 1997 года, был подписан Договор «О Союзе Беларуси и России», который дал новый импульс процессу всеобъемлющей интеграции двух государств. 23 мая 1997 года был принят Устав Союза Беларуси и России, а 25 декабря 1998 года президенты России и Белоруссии подписывают Декларацию «О дальнейшем единении России и Беларуси». Договор «О Союзе Беларуси и России» прекратил действие с момента вступления в силу Договора о создании Союзного государства от 8 декабря 1999 года.

Союзное государство, как записано в Договоре о его создании, — это светское, демократическое, социальное, правовое государство, в котором признано политическое и идеологическое многообразие.
Союзное государство базируется на принципах суверенного равенства Республики Беларусь и Российской Федерации, добровольного и добросовестного выполнения ими взаимных обязательств. Основой его является разграничение предметов ведения и полномочий между Союзным государством и государствами-участниками.
И Беларусь, и Россия, с учетом добровольно переданных Союзному государству полномочий, сохраняют свои суверенитет, независимость, территориальную целостность, государственное устройство, конституцию, государственный флаг, герб и другие атрибуты государственности.
В Союзном государстве признаются и равным образом защищаются все формы собственности, признаваемые на территориях государств-участников, и обеспечиваются равные права граждан на приобретение, владение, пользование и распоряжение имуществом.
По случаю Дня единения народов Беларуси и России в Республике проводят следующие праздничные мероприятия:
— торжественные заседания, в которых принимают участие представители интеграционных органов, законодательной и исполнительной власти, творческой и научной интеллигенции, молодежи;
— концерты, в которых выступают ведущие исполнители и коллективы из двух стран;
— церемонии вручения премий Союзного государства в области литературы и искусства.

Описание: Беларусь и Россия

21 марта 2018 года состоялись соревнования по флажному семафору среди учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста". Среди учащихся 1-го года обучения I место занял Алисейко Владислав (пед. Оводок Т.К.) - 18,25 с, II место - Москалев Никита (пед. Лаевский В.Е.) - 18,79 с, III место - Дмитрук Максим (пед. Оводок Т.К.) - 31,17 с. По 2-му году обучения места распределились следующим образом: I место - Воробьев Даниил (пед. Оводок Т.К.) - 14,77 с, II место - Кипень Дарья (пед. Оводок Т.К.) - 19,83 с, III место - Кулешевич Иван (пед. Оводок Т.К.) - 25,08 с. Главный судья соревнований Луцкевич В.В. вручил победителям соревнований подарки и грамоты.

Поздравляем победителей!

Ежегодно 22 марта в мире отмечается Всемирный день водных ресурсов (World Day for Water или World Water Day). Идея его проведения впервые прозвучала на Конференции ООН по охране окружающей среды и развитию (ЮНСЕД), которая состоялась в 1992 году в Рио-де-Жанейро.

Вода необходима человечеству. Капля воды обладает силой, капля воды необходима всем. Хотя 70% земной поверхности покрыто водой, 97,5% - это соленая вода. Из оставшихся 2,5% пресной воды, почти 68,7% - замерзшая вода ледяных шапок и ледников. Только один процент от общего объема водных ресурсов планеты доступен для использования человеком. В 20 веке использование воды увеличилось в 6 раз и более чем в 2 раза превышает темпы прироста населения. В развитых странах до 30% запасов пресной воды теряются из-за утечек, а в некоторых крупных городах потери могут достигать 70%. Но вода необходима не только, чтобы утолить жажду и помочь в сохранении жизни и здоровья. Водные ресурсы также имеют огромное значение во всех сферах экономического, социального и человеческого развития.

Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций, приняв резолюцию 47/193 от 22 февраля 1993 года, объявила 22 марта Всемирным днем водных ресурсов. Сегодняшняя дата - это еще одна возможность напомнить человечеству о чрезвычайной важности водных ресурсов для окружающей среды и развития общества
Источник: http://www.calend.ru/holidays/0/0/450/
© Calend.ru

19 марта отмечается День моряка-подводника. В 1906 году по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота был включен новый разряд кораблей — подводные лодки. Этим же указом в состав Российского флота были включены 10 подводных лодок. Первая из них — «Дельфин» — была построена на Балтийском заводе в 1904 году.
Русско-японская война стала первой в мировой истории войной, в которой принял участие еще официально не признанный, но уже заставивший противника дрогнуть, новый класс военных кораблей — подводные лодки.
Первое соединение России — бригада подводных лодок — было сформировано в 1911 году в составе Балтийского флота и базировалось в Либаве. Бригада включала в себя 11 подводных лодок, плавучие базы «Европа» и «Хабаровск».
В Первую мировую войну в 1914—1918 годах подводные лодки широко применялись для борьбы на морских коммуникациях. А к концу войны подлодки окончательно сформировались в самостоятельный род сил ВМФ, способный решать как тактические, так и некоторые оперативные задачи.
За период с 1930 по 1939 год для флота СССР было построено более 20 больших, 80 средних, 60 малых подводных лодок и 20 подводных минных заградителей. К началу Великой Отечественной войны в составе четырех флотов имелось 212 подводных лодок.
Переломным этапом в истории советского Морфлота явилось внедрение на подводные лодки в 50 годы ядерных энергетических установок. Благодаря этому они получили практически неограниченную автономность плавания.
Уже к 1961 году советский флот имел 9 атомных лодок — 4 ракетных и 5 торпедных. А всего Советский Союз построил 243 атомные подводные лодки различных классов и, с учетом царской России, свыше 1000 дизельных подводных лодок. Кстати, первая в мире атомная подводная лодка сошла с верфи Гротона (штат Коннектикут) 21 января 1954 года.

По материалам calend.ru

$Описание: G:\clubsea\images\podv.jpg$

10 марта после Дня женщин ГУО «Центр юных моряков с флотилией г.Бреста» в детской библиотеке им. А.С.Пушкина решил устроить праздник для своих учащихся и их родителей. На конкурсно-игровую программу «Родители и дети - неразлучные друзья» пришло много семейных команд. Они не пожалели об этом, ведь провести время со своими детьми – это бесценно.

А заняться чем было. И песни попели, и потанцевали, и в интеллектуальных турнирах поучаствовали, и в эстафетах побегали. А изюминкой программы стала инсценировка сказки, где каждый родитель постарался и показал все свои творческие способности. Смех в зале не смолкал.

Учащиеся Центра тоже подготовились. Приготовили замечательные концертные номера (песни про маму, веселые танцы).

Сегодня дети смогли посмотреть на родителей другими глазами и понять, что когда-то и их папа с мамой тоже были детьми. А значит наша цель достигнута!

$Описание: G:\clubsea\images\1329332211_29_b.jpg$ 21 февраля в 10.00 в городской библиотеке им. Пушкина состоялась ежегодная конкурсно-игровая программа "Юнга- 2018", где учащиеся первого года обучения ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" показали свои знания и умения, полученные за время учебы. Конкурсные этапы (проверка знания устройства шлюпки, флажного семафора, приемов вязания морских узлов, морских терминов) чередовались с музыкальными номерами (выступление танцевальных и вокальных ансамблей).

По результатам игры участники получили членские билеты курсантов Центра и призы. На мероприятии присутствовали председатель Брестского представительства Движения поддержки флота Овечкин А.А., ветераны флота и морской пехоты, которые выступили с пожеланиями курсантам и поздравили всех присутствующих с наступающим Днем защитников Отечества.

Телекомпания Буг-ТВ сняла видеосюжет о мероприятии.

$Описание: G:\clubsea\images\chelus.jpg$

13 февраля 1934 г. 84 года назад в Чукотском море был раздавлен льдами пароход «Челюскин», его экипаж был спасен героическими усилиями советских летчиков. «Челюскин» должен был повторить подвиг «Сибирякова», впервые в истории мореплавания прошедшего за одну летнюю навигацию из Белого моря в Тихий океан. Он должен был стать проверкой проходимости Северного морского пути не только ледоколами, но и транспортными кораблями. Возглавил экспедицию знаменитый полярный исследователь Отто Юльевич Шмидт.
Поначалу плавание шло успешно. Пароход прошел весь маршрут, вошел в Берингов пролив и 7 ноября дал в Москву приветственную радиограмму. Но в проливе началось движение льдов в обратную сторону, и «Челюскин» снова оказался в Чукотском море. Получив повреждения, пароход вмерз в большую льдину и несколько месяцев дрейфовал с ней. 13 февраля 1934 года началось сильное сжатие льдов и «Челюскин» затонул.
На дрейфующий лед сошло 104 человека – среди них 10 женщин и двое маленьких детей. При высадке один человек погиб. В эфир ушла радиограмма: «13 февраля в 15 часов 30 минут в 155 милях от мыса Северного и в 144 милях от мыса Уэлен «Челюскин» затонул, раздавленный сжатием льдов...».
На следующий день Москва создала правительственную комиссию по спасению. Сначала решили пробиться к льдине на собачьих упряжках, но это не удалось. Осталась надежда на авиацию. Мир не верил в спасение челюскинцев. Западные газеты писали, что люди на льду обречены, и возбуждать в них надежды на спасение негуманно, это только усугубит их мучения.
Но летчики совершили невозможное: на легких самолетах они добрались до станции. Было ясно, но холодно – ниже 40 градусов. Люди ждали самолеты возле палатки, которую окрестили аэровокзалом. Летчики совершили более десятка рейсов и эвакуировали попавших в беду. Последними улетали с льдины Отто Шмидт и капитан ледокола Владимир Воронин.
13 апреля 1934 года ледовый лагерь перестал существовать. 20 апреля был издан указ о присвоении летчикам званий Героя Советского Союза. Анатолий Ляпидевский, Сигизмунд Леваневский, Маврикий Слепнев, Николай Каманин, Василий Молоков, Иван Доронин и Михаил Водопьянов были первыми, у кого на груди засверкала Золотая Звезда.

По материалам calend.ru

7 февраля ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" организовал и провел обучающее выездное занятие по морскому делу для учащихся школы № 7 с целью популяризации деятельности Центра. На этом занятии педагоги Центра познакомили учащихся с нашей работой, продемонстрировали видеофильм, познакомили с основами морского дела.

$Описание: G:\clubsea\images\ryba.jpg$

10 февраля 2003 г. 15 лет назад чудо-рыба помогла сделать удивительное открытие об океане. В ноябре 2000 года опытный рыбак Олаф Сольскер вытащил на западном берегу Гренландии нечто, чего не встречал до этого ни разу. Неизвестную рыбу передали датскому ученому Петеру Меллеру из университета Копенгагена. Это было удивительно, но ученый подтвердил, что незнакомая рыба является Dissotichus eleginoides - известная под именем Патагонский клыкач. До сих пор ее ловили не севернее берегов Уругвая, и вдруг она была поймана на другом конце света в Антарктике в 10000 км от привычного места обитания, на глубине 1300 метров.
Chilean Sea Bass (чилийский сибас) – латинское название Dissostichus eleginoides, вид семейства нототениевых. Во избежание путаницы используют второе название – патагонский клыкач (Patagonian Toothfish). Патагонский клыкач – глубоководная рыба, обитающая в холодных умеренных водах Южного полушария, при температуре не выше 11 C, на глубине от 50 до 3850 метров.
Чилийский сибас (Патагонский клыкач) – является одной из самых вкусных рыб класса premium, доступных на рынке, хорошо известных среди гурманов за его фирменное белое мясо. Ее называют «белым золотом» не столько за редкость мяса, сколько за ценность с точки зрения потребления в пищу. По мнению ученых, скорее всего, она уплыла так далеко от дома через коридоры холодной воды, которые помогли ей преодолеть тропические и экваториальные моря.
Это открытие пролило свет на то, почему одни и те же виды рыб могут существовать около Южного и Северного полюсов, несмотря на разделяющие их теплые океаны.
Мировой общественности эта информация стала доступна в феврале 2003 года. Именно 10 февраля об этой истории и выводах ученых впервые написали в СМИ.

По материалам calend.ru

6 февраля 1900 г. 118 лет назад впервые в мире передан радиосигнал о бедствии на море. 7 мая 1895 года российский ученый Александр Степанович Попов на заседании Русского Физико-Химического Общества продемонстрировал прибор, названный им «грозоотметчик», который был предназначен для регистрации электромагнитных волн. Этот прибор считается первым в мире аппаратом беспроводной телеграфии, радиоприемником. В 1897 году при помощи аппаратов беспроводной телеграфии Попов осуществил прием и передачу сообщений между берегом и военным судном.
Практический дебют системы Попова состоялся позже. В ноябре 1899 года российский броненосец «Генерал-адмирал Апраксин» напоролся на подводную скалу возле острова Гогланд (недалеко от берегов Финляндии, входившей тогда в состав Российской империи). Чтобы освободить броненосец, требовалось разрушить скалу взрывами. На эту операцию требовалось значительное время. Между тем море вскоре оказалось покрыто льдом, и работы нужно было закончить до весеннего ледохода.
Для ускорения спасательной операции требовалась бесперебойная связь с командованием в Петербурге. От Петербурга до ближайшего к месту событий финского города Котка шла телеграфная линия, но до острова Гогланд она не доходила. Было решено использовать беспроводной телеграф системы Попова.
Необходимое оборудование на Гогланд завез ледокол «Ермак». Система заработала не сразу, но к 6 февраля 1900 года удалось установить надежную связь. И в этот же день около другого финского острова – Лавансари – оторвало и унесло в море льдину с 50 рыбаками. Спасти их мог только ледокол.
Сообщение об этой трагедии пришло из Петербурга в Котку по телеграфу. Нарочный не смог дойти по льду до Гогланда, где находился «Ермак». И тогда Попов передал приказ «Ермаку» по радио. Ледокол немедленно вышел в море и успешно спас рыбаков. Этот приказ стал первой официальной русской радиограммой.
К апрелю 1900 года броненосец «Апраксин» был успешно снят со скалы. Беспроволочный телеграф доказал свою надежность и был принят на вооружение флота России.
По материалам calend.ru

31 января состоялся Круглый стол для старшеклассников по профориентации «В поисках своего призвания». Ребята смогли пообщаться с выпускником нашего Центра Игорем Щуревичем, который стал настоящим моряком, посмотреть презентацию о других выпускниках Центра, поучаствовать в викторине.

30 января 1790 г. 228 лет назад в Англии впервые в мире испробована на море спасательная шлюпка. Средства спасения потерпевших кораблекрушение известны столько же времени, сколько существует само мореплавание. Но история специализированных плавсредств спасения не так-то уж и стара. 30 января 1790 года на реке Тайн в северной Англии была испытана первая специализированная спасательная шлюпка берегового базирования. Она получила имя «Ориджинал» (Original). Длина шлюпки составляла 30 футов. Плавсредство было снабжено десятью веслами. «Отцом» лодки называют Генри Гритхэда из Южного Шилдза. Несмотря на огромную морскую историю, предшествовавшую появлению «Ориджинал», эта шлюпка стала первым специализированным плавсредством, предназначенным для спасения на море.
А появилась спасательная шлюпка в результате печального инцидента, произошедшего на реке в 1789 году. Судно попало на мель в бурю на море недалеко от впадения реки. И хотя все члены команды – 8 человек – были в поле зрения, никто не осмелился попытаться спасти их, потому что это было равносильно самоубийству. После этого и стали всерьез задумываться о средствах спасения людей на воде.
К 1839 году более 30 береговых станций Британских островов были оснащены спасательными шлюпками. А лодку «Ориджинал» закрепили за береговой станцией в устье реки Тайн, и за сорок лет ее «карьеры», благодаря ей, были спасены сотни человеческих жизней.
Сегодня на страже безопасности людей, вышедших в море, стоит целый ряд специальных устройств и приспособлений – от разделения судна на отсеки переборками до его оборудования спасательными шлюпками и аварийным радиопередатчиком, подающим сигнал бедствия. Наличие каждого из них на борту судна является обязательным.

По материалам calend.ru

26 января 1500 г., 518 лет назад, европейцы впервые ступили на землю Бразилии. Лавры первооткрывателя территорий, относящихся к современной Бразилии, принадлежат Висенте Яньесу Пинсону, испанскому мореплавателю, исследователю и конкистадору.
Вместе со своим старшим братом Мартином Алонсо Пинсоном в 1492-1493 годах он участвовал в Первой экспедиции Христофора Колумба в Новый Свет, командуя каравеллой «Нинья».
В 1499 году Пинсон отправился в самостоятельное плавание к берегам Южной Америки; его корабль попал в бурю и 26 января 1500 года оказался у берегов современного бразильского штата Пернамбуку.
Пинсон высадился на берег страны, позднее названной Бразилией, водрузил несколько деревянных крестов и от имени испанской короны вступил во владение ею. За два дня пребывания никого из туземцев его люди не видели. Вместе со своей командой он исследовал участок бразильского берега Южной Америки между 6° южной широты и 5° северной широты, устье реки Амазонки, берег Гвианы, устье реки Ориноко и остров Тобаго.
Однако открытые им земли не могли быть присоединены к Испании по условиям Тордесильясского договора.
В 1505 году Пинсон был назначен губернатором города Пуэрто-Рико, что стало первым шагом в процессе испанской колонизации острова. В 1508 году он участвовал в плавании в Южную Америку. После 1523 года достоверные сведения о его жизни отсутствуют; иногда в качестве даты его смерти называется 1514 год.
В честь обоих братьев Пинсонов назван остров Галапагосского архипелага.
По материалам calend.ru

$Описание: G:\clubsea\images\kook.jpg$

Первым, кто сумел пересечь Южный полярный круг, был Джеймс Кук. Это произошло 17 января 1773 года. В истории культуры и науки найдется не так много имен, которые одновременно встречаются в справочниках выдающихся деятелей науки и культуры. Таким человеком является капитан Кук, известный английский мореплаватель и путешественник. Он избороздил весь Тихий океан, побывал в Австралии, Новой Зеландии и на многих южных островах, ставших позже английскими колониями. Кук совершил три знаменитые экспедиции. Во время своего второго путешествия, длящегося с 1772 по 1775 год, Кук отправился на поиски «Южной земли». Многие верили, что она расположена к югу от Австралии. Кук проплыл через Южный полярный круг, но из-за льдов ему пришлось вернуться. После многочисленных попыток пробиться сквозь льды Кук пришел к ошибочному выводу, что обширной Южной земли не существует. Однако он нанес на карту ряд неизвестных островов на юге Тихого океана, таких как Новая Каледония, Сандвичевы острова, Южная Георгия и Норфолк. Наблюдения и подробные отчеты великого исследователя стали основой для многих экспедиций.

По материалам calend.ru

Александр Маринеско - командир Краснознаменной подводной лодки С-13 родился 15 января 1913 года, 105 лет назад в Одессе. В ноябре 1933 года по путевке комсомола Александр был направлен на специальные курсы комсостава РККФ. После окончания курсов его назначили штурманом на подводной лодке Щ-306 («Пикша») Балтийского флота. В марте 1936 года Маринеско получил звание лейтенанта, в ноябре 1938 года – старшего лейтенанта. Позже, являлся командиром ПЛ М-96, экипаж которой по итогам боевой и политической подготовки 1940 года занял первое место, а командир был награждён золотыми часами и повышен в звании до капитан-лейтенанта. В апреле 1943 года Александр Маринеско был назначен командиром С-13. На этой подлодке он прослужил до сентября 1945 года. В поход подлодка под его командованием вышла только в октябре 1944 года. В первые же сутки похода, 9 октября, Маринеско обнаружил и атаковал транспорт «Зигфрид». За данный поход Маринеско получил орден Красного Знамени. В период с 9 января по 15 февраля 1945 года Александр Иванович находился в своем пятом боевом походе, в течение которого были потоплены два крупных транспорта противника – «Вильгельм Густлофф» и «Штойбен». «Вильгельм Густлофф» был крупнейшим по тоннажу теплоходом, потопленным советскими подводниками, и вторым по числу жертв. Памятник А.И. Маринеско в Калининграде С 18 октября 1945 года по 20 ноября 1945 года А. И. Маринеско был командиром тральщика Т-34 2-го дивизиона тральщиков 1-й Краснознамённой бригады траления Краснознамённого Балтийского флота.

Последний, шестой боевой поход Маринеско с 20 апреля по 13 мая 1945 года был признан неудовлетворительным из-за невыполнения поставленных задач, и Маринеско был понижен в звании до старшего лейтенанта. 20 ноября 1945 года по приказу наркома ВМФ № 02521 старший лейтенант Маринеско уволен в запас. В последующие годы он работал старшим помощником капитана на судах Балтийского государственного торгового пароходства (1946-1949), был заместителем директора Ленинградского НИИ переливания крови. В 1949 году был осужден на три года лишения свободы по статье «За разбазаривание социалистической собственности». После освобождения Маринеско в 1951-1953 годах работал топографом Онежско-Ладожской экспедиции, а с 1953 года — руководил группой отдела снабжения на ленинградском заводе «Мезон». Маринеско — первый «тяжеловес» среди советских подводников: на его счету два потопленных транспорта водоизмещением более 40 тысяч тонн. Он награждён 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени и медалями, звание Героя Советского Союза ему было присвоено уже посмертно в 1990 году. Александр Иванович Маринеско скончался 25 ноября 1963 года в Ленинграде после тяжёлой и продолжительной болезни, был похоронен на Богословском кладбище Санкт-Петербурга. Памятники Маринеско установлены в Калининграде, Кронштадте и Одессе. В Санкт-Петербурге находится Музей подводных сил России им. А. И. Маринеско. Имя героя носят улицы городов России и Украины. Маринеско посвящены художественные фильмы «О возвращении забыть» (1985) и «Первый после Бога» (2005).

По материалам calend.ru