на главную

интернет-газета "Бригантина"

на доску объявлений

6 школьный день родителям и детям

                    

 

20 декабря 2017 года состоялись соревнования по вязанию морских узлов для учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста".  Участвовало 62 человека. Среди учащихся 1 года обучения 1 место заняла Алисейко  Владислав (педагог Оводок Т.К., 21.51 с), 2 место - Ковалев Михаил (педагог Оводок Т.К., 21.88 с), 3 место - Петручик Андрей (педагог Оводок Т.К., 25.09 с). Среди учащихся 2 года обучения и старше 1 место заняла Малащицкая Екатерина (педагог Грищук Ю.В., 17.08 с), 2 место - Парафенюк Алла (педагог Грищук Ю.В., 22.62 с, 3 место - Дмитриенко Никита (педагог Хмара Н.А., 23.92 с). Главный судья соревнований Луцкевич В.В. поздравил победителей и вручил им дипломы.

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 


 

22 декабря 1938 г. 79 лет назад Близ южной части Африки была выловлена латимерия — самая древняя рыба на Земле. Траулер «Нерин» выловил на глубине 75 м близ устья реки Чалумна, впадающей в Индийский океан южнее города Ист-Лондон в Капской провинции ЮАР, неизвестную полутораметровую серебристо-голубую рыбу. Прибывший на место событий специалист, профессор Джеймс Смит назвал ее Latimeria chalumnae в честь директора Ист-Лондонского городского музея Марджори Куртенэ-Латимер, которой удалось разглядеть в улове траулера чудо ихтиологии. Открытие латимерии произвело сенсацию в научном мире. Рыба принадлежит к отряду целакантов, относящегося к древнему отряду кистеперых, которых ученые считали вымершими еще в меловой период. А это более 70 миллионов лет назад! Вторую латимерию поймали лишь через 16 лет после первой находки между Мадагаскаром и Восточной Африкой. Затем в этом же районе были отловлены и другие целаканты. По скелету парных плавников и некоторым другим особенностям строения эти примитивные рыбы близки к непосредственным предкам наземных позвоночных. У этих рыб крепкие зубы, толстая, шиповатая циклоидная чешуя и мощный плоский хвост. Шесть из семи плавников (не считая хвостового) располагаются на покрытых чешуей стеблях и напоминают конечности высших позвоночных. Седьмой, спинной плавник — веерообразный, «обычного» типа. 

 

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif


6 декабря 1492 г. 525 лет назад Христофор Колумб открыл остров Гаити Гаити. Спустя 40 дней после того, как Христофор Колумб возвестил миру о существовании Хуаны (ныне – Куба), в 100 км к юго-востоку от нее он открыл еще один большой остров — Гаити. Это случилось 6 декабря 1492 года. Первоначально он был назван Эспаньола, то есть Испанский. Как писал знаменитый мореплаватель, вдоль берега там «тянутся прекраснейшие в свете долины, весьма похожие на земли Кастилии, но во многом превосходящие последние». В 1677 году Гаити перешел под контроль Франции. Местное население — индейцы — было уничтожено, а его место заняли ввозимые из Африки негры-рабы. 1 января 1804 года чернокожие гаитянцы образовали независимое государство во главе с Дессалином. А мулаты образовали свою республику во главе с Александром Петионом. Власть на Гаити была неустойчивой, осложняемой переворотами и диктатурами. В 1825 году Франция признала независимость Гаити, но взамен наложила на Гаити огромную контрибуцию в качестве возмещения собственности, утраченной бывшими рабовладельцами в результате Гаитянской революции 1804 года. В 1915–1934 годах Гаити был оккупирован войсками США, которые оставили у власти элиту мулатов. В 1957 году президентом Гаити стал всенародно избранный врач, бывший министр здравоохранения, борец с тифом Франсуа Дювалье, который впоследствии стал диктатором. В 1971 ему наследовал сын Жан-Клод Дювалье. В 1986 году режим клана Дювалье был свергнут, и после серии переворотов к власти пришло демократическое правительство во главе с бывшим священником Аристидом.

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

29 ноября для педагогов Центра был проведен конкурс мастерства "Педагогический Оскар". Педагоги посоревновались в остроумии, смогли показать свои таланты в различных конкурсах. Победителем стала педагог Василиогло М.Н.

 

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 


30 ноября 1853 г. 164 года назад русский флот под командованием адмирала Нахимова одержал блестящую победу над турецким флотом у мыса Синоп. Синопское сражение вошло в историю как последняя крупная битва парусных флотов времен Крымской войны 1853–1856 годов. В начале ноября 1853 года вице-адмирал Павел Нахимов, командовавший русским флотом, узнал, что турецкая эскадра во главе с Османом-паши, направившись к берегам Кавказа, вышла из Босфора и укрылась от шторма в Синопской бухте. В распоряжении Нахимова было 8 кораблей и 720 орудий, у Осман-паши – 16 кораблей с 510 орудиями под защитой береговых батарей. Нахимов решил заблокировать неприятеля в бухте, а с прибытием подкрепления из Севастополя уничтожить его. (18) 30 ноября, наконец, подошло подкрепление. Теперь его эскадра состояла из шести линейных кораблей и двух фрегатов. Подойдя на расстояние 300-350 метров от турецких кораблей и бросив якоря, они открыли сокрушительный огонь по противнику. Стрельба русских кораблей отличалась высокой точностью и большим темпом. Сражение длилось два с половиной часа. В его ходе были уничтожены практически все турецкие корабли и береговые батареи. Только одному пароходу, которым командовал английский офицер Слейд, советник турецкого флота, удалось спастись. Эскадра Нахимова не потеряла ни одного судна, потери в личном составе составили 38 убитых и 235 раненых, тогда как турки потеряли свыше 3200 человек, а командующий турецкой эскадрой адмирал Осман-паша был взят в плен.
За победу при Синопе император Николай I наградил Павла Нахимова орденом Святого Георгия 2-й степени, написав в именном рескрипте: «Истреблением турецкой эскадры вы украсили летопись русского флота новою победою, которая навсегда останется памятной в морской истории».

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

26 ноября исполняется 123 года со дня рождения Ивана Дмитриевича Папанина. Он родился в семье матроса в городе Севастополе. В 1918—1920 участвовал в Гражданской войне на Украине и в Крыму. В 1920 - комиссар оперативного управления штаба морских и речных сил Юго-Западного фронта. В 1922 - комиссар хозяйственного управления Народного комиссариата морских дел. В 1923-1925 проходил обучение на Высших курсах связи, после которых был направлен в Якутию в качестве заместителя начальника экспедиции по строительству радиостанции. В 1932—1933 был начальником полярной станции Бухта Тихая (Земля Франца-Иосифа), а в 1934—1935 — станции на Мысе Челюскина, в 1937—1938 — возглавлял первую в мире дрейфующию станцию «Северный полюс» («СП-1»). В 1939—1948 гг работал начальником Главсевморпути и уполномоченным Государственного Комитета по перевозкам на Севере. С 1948 до 1972 был на научной работе: заместитель директора института океанологии АН СССР по экспедициям, начальник Отдела морских экспедиционных работ АН СССР, директор института биологии внутренних вод АН СССР, председатель Московского филиала Географического общества СССР.

Доктор географических наук (1938)

Герой Советского Союза (1940)

Контр-адмирал (1943)

Именем Папанина назван мыс на полуострове Таймыр, горы в Антарктиде и подводная гора в Тихом океане.

 

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 


23 ноября 1869 года был спущен на воду один из красивейших парусных кораблей, легендарный клипер «Катти Сарк» — единственный классический чайный клипер, сохранившийся до наших дней. Названный в честь короткой рубашки ведьмы Нэнни из стихотворной повести Роберта Бернса «Тэм о’Шентер», корабль был спроектирован Геркулесом Линтоном. «Катти Сарк» — трехмачтовый чайный клипер — был построен в доке шотландского городка Думбартона (на реке Клайд, близ Глазго) по заказу известного лондонского судовладельца старого Джона Уиллиса. Клиппер был обшит ниже ватерлинии медными листами, нес 3350 квадратных метров парусов и шел со скоростью 17 узлов. Предполагалось, что «Катти Сарк» будет возить чай из Китая, но клипер проиграл гонку 1872 года быстроходным «Фермопилам». Оба корабля вышли из Шанхая 18 июня, однако «Катти» прибыла в Лондон лишь 18 октября, неделей позже «Фермопил», и через некоторое время клипер «бросили» на доставку шерсти из Австралии. А во время Первой мировой войны на корабле перевозили уголь. Клипер сменил много имен и занятий, установил множество рекордов скорости, за что его стали называть «королевой океанов», пока в 1922 году его не выкупил капитан Уилфред Доумен, восстановивший «Катти» во всей ее былой красе. С 1938 года клипер стал учебным судном. А в 1954 году «Короткая рубашка» поселилась в сухом доке в Гринвиче под Лондоном и стала музеем. На корабле была полностью воссоздана обстановка викторианской эпохи, когда клипер был поистине чудом совершенства корабельных форм, вершиной многовекового развития парусного вооружения. 

 

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 


8 ноября 1943 г. 74 года назад учрежден военный орден Победы и орден Славы трех степеней для награждения рядового и сержантского состава.
Орден Славы имел несколько особенностей, которых не было ни у какой другой отечественной награды: это единственное боевое отличие, предназначенное для награждения исключительно солдат и сержантов (в авиации также и младших лейтенантов); это единственный орден СССР, выдававшийся только за личные заслуги и никогда не выдававшийся ни воинским частям, ни предприятиям, ни организациям. Статут ордена предусматривал повышение кавалеров всех трех степеней в звании, что являлось исключением для советской наградной системы.
Орден был учрежден по инициативе И.В.Сталина. Он создавался как «солдатский орден», но в одном ряду с «полководческими».
Первое достоверно установленное награждение орденом Славы состоялось 13 ноября 1943 года, когда было подписано награждение орденом III степени сапера В.С.Малышева. Приказ о награждении орденом Славы II степени впервые был подписан 10 декабря 1943 года; кавалерами стали саперы 10-й армии Первого Белорусского фронта рядовые С.И.Баранов и А.Г.Власов, к концу войны получившие и I степень ордена.
Первый указ о награждении орденом Славы I степени был подписан 22 июля 1944 года. Им удостоили сапера – ефрейтора М.Т.Питеника и помощника командира взвода старшего сержанта К.К.Шевченко. Награждение орденом Славы продолжалось с ноября 1943 до лета 1945 года.
В 1967 и 1975 годах были введены дополнительные льготы полным кавалерам ордена Славы, уравнявшие их в правах с Героями Советского Союза. В частности, предоставлялось право назначения им персональных пенсий союзного значения, крупные жилищные льготы, право бесплатного проезда и прочее. Нынешнее законодательство Российской Федерации подтверждает все эти права кавалерам ордена Славы трех степеней.

По материалам calend.ru

Во время осенних каникул для учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" было проведено много различных экскурсий. В частности, мы побывали на хлебозаводе и в усадьбе Немцевичей.

 

31 октября для учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" была проведена квест-игра "Формула здоровья".

На нашем сайте появилась новая страничка, посвященная грядущему 1000-летию Бреста.

 

30 октября 1696 г. 321 год назад боярская Дума по представлению царя Петра I приняла постановление «Морским судам быть ...», что стало первым законом о флоте. Создание регулярного военного флота было обусловлено настоятельной потребностью страны в преодолении территориальной, политической и культурной изоляции, ставшей на рубеже 17-18 веков главным препятствием для экономического и социального развития государства.
Первое регулярное формирование Военно-Морского Флота – Азовский флот. Он был создан Петром I для борьбы с Турцией за выход в Черное море. В короткий срок, с ноября 1665 по май 1699 года в Воронеже, Козлове и других городах, расположенных по берегам рек, впадающих в Азовское море, были построены 36-пушечные корабли «Апостол Петр» и «Апостол Павел», четыре брандера, 23 галеры, 1300 стругов, морских лодок и плотов. Они и составили Азовский флот.
Первая крупная победа за выход к морю одержана 19 июля 1696 года, когда была взята турецкая крепость Азак (Азов).
С выходом российских войск к Балтике в 1703 году началось интенсивное строительство Балтийского флота. Уже в октябре 1704 года его первые корабли вошли в Неву. В созданном Петром на Балтике флоте гармонично сочетались различные типы и классы кораблей с учетом поставленных им целей – не допустить господства на море Швеции и обеспечить успех гребного флота.
Свою первую морскую победу Балтийский флот одержал (27 июля) 7 августа 1714 года, когда галерный флот под руководством Петра I разгромил у острова Гангут шведский отряд контр-адмирала Н.Эреншельда. А с разгромом шведского флота у Гренгама в 1720 году российский флот стал самым мощным на Балтике.

 

По материалам calend.ru

 

27 октября состоялся поход в лес недалеко от КСМ , где для ребят были проведены интересные игры на свежем воздухе.

 

21 и 22 октября учащиеся и педагоги ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" совершили увлекательные экскурсии и походы.

21 октября состоялась поездка в Кобрин, где учащиеся посетили военно-исторический музей им. А.В.Суворова.

Также состоялись походы в лес недалеко от строительного рынка (21 октября) и КСМ (22 октября), где для ребят были проведены интересные игры на свежем воздухе.

 


27 октября 1728 года родился английский мореплаватель Джеймс Кук. Он родился в Мартоне (Йоркшир) 27 октября 1728 года. Тринадцатилетним подростком он нанялся юнгой на угольное судно. Проплавав несколько лет, дослужился до шкипера и поступил на службу в Королевский флот. В 1762-1767 годах принимал участие в гидрографических исследованиях на североамериканских реках Квебек, Св.Лаврентия, близ острова Ньюфаундленд, полуострова Лабрадор.
В 1768 году Лондонское Королевское общество решило направить в Тихий океан астрономическую экспедицию. После долгих споров начальником экспедиции был назначен лейтенант Королевского флота Джеймс Кук. Экспедиционное плавание продолжалось три года (1768-1771). Астрономические наблюдения осуществлялись с острова Таити и прошли успешно.
Помимо астрономических задач, Кук открыл и нанес на карту Большой Барьерный риф, восточное побережье Австралии, определил островное положение Новой Зеландии. Кук опроверг утверждения о том, что Новая Зеландия является северной оконечностью Южного материка, и предположил, что материк этот расположен в непосредственной близости к Южному полюсу и покрыт льдом.
Результаты кругосветного плавания Кука вызвали ожесточенные дебаты в Адмиралтействе и Королевском обществе. Страсти успокоились лишь после того, как король Георг III подписал рескрипт о подготовке морской экспедиции на поиски таинственного Южного материка. Подготовку экспедиции было решено снова поручить Куку. В ноябре 1771 года Кук получил чин командира Королевского флота и был назначен начальником экспедиции. В общей сложности в плавание под началом Кука вышло около двухсот человек.
Второе кругосветное плавание Кука (1772-1775) стало выдающимся событием в истории географических открытий и исследований первой половины XVIII века.
Экспедиция проделала огромную работу по уточнению карт Океании и островов южной Атлантики, изучению их геологии, флоры и фауны.
Через год после возвращения в Англию Кук снова возглавил экспедицию к северо-западному побережью Америки. Этой экспедиции суждено было стать последней в жизни мореплавателя: при посещении Гавайев он 14 февраля 1779 года был убит в стычке с островитянами.

 

По материалам calend.ru

 

23 октября 1937 г. 80 лет назад начался героический дрейф в Арктике ледокольно-транспортного судна «Георгий Седов». Поздней осенью 1937 года ледокол «Георгий Седов» после океанографических работ в море Лаптевых вместе с ледокольными пароходами «Садко» и «Малыгин» возвращался по Северному морскому пути в Архангельск. Путь им преградили многолетние льды, и пароходы оказались зажатыми во льдах западнее Новосибирских островов. Три вмерзшие в лед судна, палатки на льду образовали целый ледовый город.
23 октября 1937 года начался знаменитый дрейф, во время которого были выполнены важнейшие работы по изучению Арктики. С наступлением весны часть людей была вывезена на самолетах.
Летом 1938 года ледокол «Ермак» пробился к дрейфующим пароходам и вывел изо льдов пароходы «Садко» и «Малыгин». На «Георгии Седове» во время зимних ледовых сжатий был поврежден руль, и он не мог следовать за «Ермаком» даже на буксире. Было принято решение превратить «Георгий Седов» в плавающую полярную станцию.
15 человек во главе с капитаном К.С.Бадигиным остались на ледоколе и в общей сложности 812 дней дрейфовали в приполюсном районе Северного Ледовитого океана. За это время был собран уникальный научный материал, проведены ценные океанографические, метеорологические, геофизические и биологические наблюдения. Экипаж провел ремонт рулевого устройства и подготовил судно к самостоятельному плаванию.
В условиях арктической зимы к «Георгию Седову», находившемуся в Гренландском море после дрейфа через пролив между Шпицбергеном и Гренландией, пробился ледокол «И.Сталин» и 13 января 1940 года вывел его изо льдов.
29 января 1940 года судно прибыло в Мурманск. За героизм и мужество все участники дрейфа были удостоены звания Героев Советского Союза, а корабль награжден орденом Ленина. До 1967 года «Георгий Седов» был в строю. В 1967 году в строй вступил новый ледокол с тем же названием – «Георгий Седов».

 

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\sedov.jpg

 


17 октября 1740 г. 277 лет назад участниками второй Камчатской экспедиции Витуса Беринга основан Петропавловск-Камчатский

Первая Камчатская экспедиция Беринга, завершившаяся в 1729 году, была первой в России морской научной экспедицией. В ходе экспедиции была произведена инструментальная съёмка западного побережья моря (которому впоследствии будет присвоено имя Беринга) на протяжении более чем 3500 км. Беринг завершил открытие северо-восточного побережья Азии, а картой, составленной им совместно с подчинёнными, как отмечают специалисты, позднее пользовались все западноевропейские картографы при изображении северо-востока Азии.
В 1733 году Берингу было поручено возглавить вторую Камчатскую экспедицию. Витус Беринг и Алексей Чириков должны были пересечь Сибирь и от Камчатки направиться к Северной Америке для исследования её побережья. Мартыну Шпанбергу поручалось завершить картографирование Курильских островов и найти морской путь к Японии. Одновременно несколько отрядов должны были нанести на карты северное и северо-восточное побережье России от Печоры до Чукотки.
В начале 1734 года Беринг отправился из Тобольска в Якутск, где он потом провёл ещё три года, занимаясь заготовкой продовольствия и снаряжения для экспедиции. И здесь, и позднее в Охотске ему приходилось преодолевать бездействие и сопротивление местных властей, не желавших помогать в организации экспедиции. Во второй Камчатской экспедиции участвовал Арсений (Мацеевич), впоследствии сибирский митрополит, осуждённый при Екатерине II и канонизированный как мученик.
Лишь осенью 1740 года два пакетбота, «Святой Пётр» и «Святой Павел», вышли из Охотска к восточному побережью Камчатки. Здесь в районе Авачинской губы экспедиция перезимовала в бухте, названной Петропавловской в честь судов экспедиции. Здесь 17 октября и было заложено поселение, с которого начала свою историю столица Камчатки – город Петропавловск-Камчатский.

По материалам calend.ru

 

14 октября состоялось собрание для родителей учащихся Центра. Все присутствующие смогли познакомиться с деятельностью нашего учреждения, подумать над будущей профессией своих детей, посмотреть презентацию о Центре.

 

7 октября ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" провел День туризма в лесном массиве возле деревни Тельмы.

 

4 октября состоялись осенние соревнования по гребле на ЯЛ-6, в которых приняли участие  экипажи второго и третьего года обучения ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста". Среди 4-6-х классов первое место занял экипаж Оводок Т.К. (4 мин. 02 сек.), 2 место - экипаж Чернушкиной Е.Н. (4 мин. 05 сек.), 3 место - экипаж Голубковича И.П. (4 мин. 25 сек.). Среди 7-8-х классов первое место занял экипаж Оводок Т.К. (2 мин. 58 сек.), 2 место - экипаж Чернушкиной Е.Н. (3 мин. 44 сек.), 3 место - экипаж Соловчук Ю.С. (3 мин. 46 сек.). Среди 9-11-х классов первое место занял экипаж Лаевского В.Е. (2 мин. 58 сек.), 2 место - экипаж Грищук Ю.В. (3 мин. 26сек.), 3 место - экипаж Лаевского В.Е. (3 мин. 26 сек.).  Главный судья соревнований Луцкевич В.В. поздравил победителей и вручил им грамоты.

 


 

6 октября, 103 года назад, родился норвежский путешественник, этнограф и археолог Тур Хейердал. В 1933 году он поступил на зоологический факультет столичного университета. Через 3 года вместе с женой отправился на Маркизские острова в Тихом океане, где несколько месяцев занимался изучением местной флоры и фауны. Исследования прервала Вторая мировая война. Хейердал прошел спецподготовку радиста-диверсанта, сражался за освобождение Норвегии от нацистов и был удостоен награды за храбрость. Приобретенные навыки способствовали успеху его экспедиций. Тур Хейердал был убежденным сторонником теории заселения островов Тихого океана мигрантами из Южной Америки. Один из главных антитезисов оппонентов заключался в том, что американские индейцы не имели судов, пригодных для дальних морских переходов. В 1947 году Хейердал и пятеро его соратников построили из бальсового дерева «Кон-Тики», копию плота древних перуанцев, и без судна поддержки преодолели 8000 километров водного пространства от Перу до Полинезии. 101 день весь мир напряженно следил за ходом экспедиции. Книга «Путешествие на «Кон-Тики» стала бестселлером и дала ученому средства на реализацию дальнейших проектов. Успешное плавание «Кон-Тики» вместе с серьезными научными изысканиями Хейердала доказало, что островные архипелаги Тихого океана были заселены не только из Азии, но и из Южной Америки. В 1969–1970 году папирусные ладьи «Ра» и «Ра-2» пересекли уже Атлантический океан и продемонстрировали возможность проникновения египтян на американский континент за тысячи лет до Христофора Колумба. В экспедиции на "Ра" принимал участие и известный российский телеведущий и путешественник Юрий Сенкевич. В 1977 году он совершил плавание через Персидский залив на «Тигрисе», связавшее Индию с библейскими землями и завершившееся сожжением корабля в знак протеста против войн на планете. В 1980-х Хейердал снова вернулся в Перу, где открыл целую долину древних пирамид. В 1993 году, приехав на Канары, он раскопал несколько холмов на острове и обнаружил пирамиды, построенные гуанчо – древним народом, истребленный испанцами в 15 веке. Весной 2001 года Хейердал организовал и возглавил археологическую экспедицию в Россию для подтверждения своей гипотезы о том, что предки современных норвежцев пришли с берегов Азовского моря. Эта экспедиция освящена в его книге «В поисках Одина. По следам нашего прошлого». Вообще он является автором многих книг. Тур Хейердал скончался 18 апреля 2002 года в своем имении в Алассио (Италия) от опухоли головного мозга. 
 

По материалам calend.ru

 

23 сентября ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" организовал и провел поход выходного дня для учащихся центра на теплоходе "Фрост". Ребята помимо прогулки по Мухавцу смогли поучаствовать в увлекательной игре по станциям, поиграть в футбол и волейбол.


 Описание: G:\clubsea\images\mir.jpg

 

21 сентября - Международный день мира. Для большинства людей планеты Земля мир — это повседневная реальность. На наших улицах спокойно, наши дети ходят в школу. Там, где устои общества прочны, бесценный дар мира может никем особенно и не замечаться.
Однако, для слишком многих людей в современном мире этот дар — не более чем сказочная мечта. Они живут в оковах, в атмосфере нестабильности и страха. Для них-то в основном и существует этот день.
В 1982 году в своей резолюции Генеральная Ассамблея ООН провозгласила Международный день мира (International Day of Peace) как день всеобщего прекращения огня и отказа от насилия. С тех пор праздник, ежегодно отмечаемый 21 сентября, вовлек миллионы людей, охватив многие страны и регионы. Он призван заставить людей не только задуматься о мире, но и сделать что-нибудь ради него.
ООН использует празднование Международного дня мира, для привлечения внимания к своей разносторонней работе в поддержку мира и для того, чтобы побудить отдельных людей, группы и общины на всей планете к осмыслению проблем мира, обмену информацией и практическим опытом деятельности по его достижению.

По материалам calend.ru

 

 

16 сентября ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" провел День открытых дверей. Все желающие смогли ознакомиться с деятельностью учреждения дополнительного образования, записаться в объединения по интересам. Ребят и их родителей встречали педагоги центра. Свои номера показали вокальные ансамбли "Морская душа".

В конце мероприятия все желающие смогли совершить прогулку на теплоходах "Фрост" и "Орион".

Новый учебный год начался! 


Описание: G:\clubsea\images\piraty.gif

19 сентября - Международный день подражания пиратам (International Talk Like A Pirate Day) отмечается в более 40 странах. Это очень веселый праздник, когда люди подражают разговору пиратов, а некоторые любители при этом даже наряжаются в пиратские костюмы.
Идея создания и, так сказать, концепция данного праздника принадлежит американцам Джону Бауру (John Baur) и Марку Саммерсу (Mark Summers). В один прекрасный день — 6 июня 1995 года — играя, они представили себя пиратами, используя в разговоре пиратский сленг.
Первоначально было решено утвердить 6 июня для Дня пиратов, но, как известно, 6 июня 1944 года датирует высадку в Нормандии или операцию «Оверлорд».
Вместо 6 июня Баур и Саммерс выбрали 19 сентября для ежегодного Дня подражания пиратам (по одной из версий, эта дата — день рождения бывшей супруги Марка Саммерса). До 2002 года пиратский день не привлекал широкого внимания, но, благодаря статье Дэйва Бэрри (Dave Barry), о мероприятии узнали, и событие за короткое время нашло многочисленных поклонников. Постепенно традиция отмечать этот необычный день проникла в Австралию, Канаду, Англию.
Обязательным условием принятия в пиратскую банду служит знание пиратского сленга, например, «черт подери», «черт тебя возьми» и подобного.
Особо интересующиеся пиратскими байками, историей кораблекрушений обсуждают в День подражания пиратам литературу данного направления, слушают пиратские мотивы, танцуют, носят инвентарь с изображением черепа и двух скрещенных костей и просто-напросто веселятся всей семьей, дружеской компанией или вместе с коллегами по работе.

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

Описание: G:\clubsea\images\vilkickiy.jpg

16 сентября 1915 г. 102 года назад впервые в истории мореплавания сквозным рейдом пройден путь из Владивостока в Архангельск. Борис Андреевич Вилькицкий (1885-1961) - русский гидрограф, геодезист, исследователь Арктики - в 1915 году впервые в истории мореплавания прошел сквозным рейдом в западном направлении по Северному морскому пути из Владивостока в Архангельск.
В 1914 году перед гидрографической экспедицией Бориса Андреевича Вилькицкого была поставлена задача совершить переход Северным морским путем с востока на запад с одновременным выполнением научных исследований. Ледокольные пароходы «Вайгач» и «Таймыр» вышли из Владивостока 7 июля 1914 года.
Переход проходил в сложных гидрометеорологических, навигационных условиях во льдах. С сентября 1914 по июль 1915 года суда зимовали во льдах в заливе Толля у Таймыра. Под руководством Вилькицкого моряки и специалисты-гидрографы продолжали вести исследовательские работы.
Впервые в истории экспедиция пыталась применить в Арктике самолет, который, однако, вышел из строя в первом же испытательном полете. Освободившись из ледового плена, гидрографические суда продолжили движение на Запад и 16 сентября 1915 года прибыли в Архангельск.
Так завершилось первое в истории мирового мореплавания сквозное плавание Северным морским путем. Экспедиция произвела многочисленные наблюдения над господствующими ветрами, течениями, толщиной и состоянием льдов, их перемещением, глубинами северных морей, составила описи ряда мысов, уточнила координаты пунктов южного побережья архипелага Северная земля. Между Карским морем и морем Лаптевых был открыт пролив, названный в честь начальника экспедиции.

Борис Андреевич Вилькицкий (1885-1961) - русский гидрограф, геодезист, исследователь Арктики - в 1915 году впервые в истории мореплавания прошел сквозным рейдом в западном направлении по Северному морскому пути из Владивостока в Архангельск.

Источник: http://www.calend.ru/event/4536/
© Calend.ru

Борис Андреевич Вилькицкий (1885-1961) - русский гидрограф, геодезист, исследователь Арктики - в 1915 году впервые в истории мореплавания прошел сквозным рейдом в западном направлении по Северному морскому пути из Владивостока в Архангельск. В 1914 году перед гидрографической экспедицией Бориса Андреевича Вилькицкого была поставлена задача совершить переход Северным морским путем с востока на запад с одновременным выполнением научных исследований. Ледокольные пароходы «Вайгач» и «Таймыр» вышли из Владивостока 7 июля 1914 года. Переход проходил в сложных гидрометеорологических, навигационных условиях во льдах. С сентября 1914 по июль 1915 года суда зимовали во льдах в заливе Толля у Таймыра. Под руководством Вилькицкого моряки и специалисты-гидрографы продолжали вести исследовательские работы. Впервые в истории экспедиция пыталась применить в Арктике самолет, который, однако, вышел из строя в первом же испытательном полете. Освободившись из ледового плена, гидрографические суда продолжили движение на Запад и 16 сентября 1915 года прибыли в Архангельск. Так завершилось первое в истории мирового мореплавания сквозное плавание Северным морским путем. Экспедиция произвела многочисленные наблюдения над господствующими ветрами, течениями, толщиной и состоянием льдов, их перемещением, глубинами северных морей, составила описи ряда мысов, уточнила координаты пунктов южного побережья архипелага Северная земля. Между Карским морем и морем Лаптевых был открыт пролив, названный в честь начальника экспедиции.

Источник: http://www.calend.ru/event/4536/
© Calend.ru

Борис Андреевич Вилькицкий (1885-1961) - русский гидрограф, геодезист, исследователь Арктики - в 1915 году впервые в истории мореплавания прошел сквозным рейдом в западном направлении по Северному морскому пути из Владивостока в Архангельск. В 1914 году перед гидрографической экспедицией Бориса Андреевича Вилькицкого была поставлена задача совершить переход Северным морским путем с востока на запад с одновременным выполнением научных исследований. Ледокольные пароходы «Вайгач» и «Таймыр» вышли из Владивостока 7 июля 1914 года. Переход проходил в сложных гидрометеорологических, навигационных условиях во льдах. С сентября 1914 по июль 1915 года суда зимовали во льдах в заливе Толля у Таймыра. Под руководством Вилькицкого моряки и специалисты-гидрографы продолжали вести исследовательские работы. Впервые в истории экспедиция пыталась применить в Арктике самолет, который, однако, вышел из строя в первом же испытательном полете. Освободившись из ледового плена, гидрографические суда продолжили движение на Запад и 16 сентября 1915 года прибыли в Архангельск. Так завершилось первое в истории мирового мореплавания сквозное плавание Северным морским путем. Экспедиция произвела многочисленные наблюдения над господствующими ветрами, течениями, толщиной и состоянием льдов, их перемещением, глубинами северных морей, составила описи ряда мысов, уточнила координаты пунктов южного побережья архипелага Северная земля. Между Карским морем и морем Лаптевых был открыт пролив, названный в честь начальника экспедиции.

Источник: http://www.calend.ru/event/4536/
© Calend.ru

Впервые в истории мореплавания сквозным рейдом пройден путь из Владивостока в Архангельск Впервые в истории мореплавания сквозным рейдом пройден путь из Владивостока в Архангельск Вилькицкий Борис Андреевич – руководитель экспедиции Борис Андреевич Вилькицкий (1885-1961) - русский гидрограф, геодезист, исследователь Арктики - в 1915 году впервые в истории мореплавания прошел сквозным рейдом в западном направлении по Северному морскому пути из Владивостока в Архангельск. В 1914 году перед гидрографической экспедицией Бориса Андреевича Вилькицкого была поставлена задача совершить переход Северным морским путем с востока на запад с одновременным выполнением научных исследований. Ледокольные пароходы «Вайгач» и «Таймыр» вышли из Владивостока 7 июля 1914 года. Переход проходил в сложных гидрометеорологических, навигационных условиях во льдах. С сентября 1914 по июль 1915 года суда зимовали во льдах в заливе Толля у Таймыра. Под руководством Вилькицкого моряки и специалисты-гидрографы продолжали вести исследовательские работы. Впервые в истории экспедиция пыталась применить в Арктике самолет, который, однако, вышел из строя в первом же испытательном полете. Освободившись из ледового плена, гидрографические суда продолжили движение на Запад и 16 сентября 1915 года прибыли в Архангельск. Так завершилось первое в истории мирового мореплавания сквозное плавание Северным морским путем. Экспедиция произвела многочисленные наблюдения над господствующими ветрами, течениями, толщиной и состоянием льдов, их перемещением, глубинами северных морей, составила описи ряда мысов, уточнила координаты пунктов южного побережья архипелага Северная земля. Между Карским морем и морем Лаптевых был открыт пролив, названный в честь начальника экспедиции.

Источник: http://www.calend.ru/event/4536/
© Calend.ru

Впервые в истории мореплавания сквозным рейдом пройден путь из Владивостока в Архангельск

Источник: http://www.calend.ru/event/4536/
© Calend.ru

Впервые в истории мореплавания сквозным рейдом пройден путь из Владивостока в Архангельск

Источник: http://www.calend.ru/event/4536/
© Calend.ru

Впервые в истории мореплавания сквозным рейдом пройден путь из Владивостока в Архангельск

Источник: http://www.calend.ru/event/4536/
© Calend.ru

Впервые в истории мореплавания сквозным рейдом пройден путь из Владивостока в Архангельск

Источник: http://www.calend.ru/event/4536/
© Calend.ru

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

8 сентября учащиеся и педагоги ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" приняли участие в закрытии Республиканской недели учреждений дополнительного образования.

Центр предложил гостям ознакомиться с  нашей деятельностью.


 

2 сентября педагоги и учащиеся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" приняли участие в детском празднике "Веселый звонок". Подробнее можно почитать здесь.

 

На сайте Бинокль недавно была опубликована статья "Истории брестских моряков: от Мухавца до Атлантики", в которой выпускники Центра делятся своими воспоминаниями и рассказывают о своих путешествиях.

 

Описание: G:\clubsea\images\franz.jpg
 

30 августа 1873 г. 144 года назад полярные исследователи Юлиус Пайер и Карл Вайпрехт открыли необитаемый арктический архипелаг, который был назван Землей Франца-Иосифа. В 1872 году австрийская экспедиция под руководством Карла Вейпрехта и Юлиуса Пайера на парусно-паровом судне «Тегетгофф» отправилась на поиски Северо-восточного прохода – кратчайшего морского пути между Европейской частью России и Дальним Востоком. Однако корабль был затёрт льдами к северо-западу от Новой Земли, а 30 августа 1873 года причалил к берегам неизвестной земли, которая оказалась обширным архипелагом.
Ученые дали новооткрытой земле имя австрийского императора Франца Иосифа I. В 1873 году они исследовали южную часть архипелага, а весной 1874 года пересекли его весь с юга на север на санях и составили первую карту.
В 1895–1897 годах англичанин Фредерик Джексон произвёл ряд важных обследований южной, средней и юго-западной частей архипелага, оказавшегося состоящим из гораздо более значительного числа островов, нежели предполагали раньше, но меньших размеров сравнительно с обозначенными на карте Пайера.
В 1936 году на острове Рудольфа была создана база первой советской воздушной экспедиции на Северный полюс, а на острове стала действовать полярная станция.
Ныне земля Франца Иосифа, состоящая из 191 острова общей площадью шестнадцать тысяч квадратных километров и на девяносто процентов покрытая вечными льдами, входит в состав Архангельской области России.
В 2008 году в ходе экспедиции на атомном ледоколе «Ямал» был открыт новый остров в юго-западной части архипелага – Нортбрук. Новый географический объект назвали Юрий Кучиев, в честь арктического мореплавателя. 

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

27 августа 1966 г. 51 год назад англичанин Фрэнсис Чичестер в одиночку отправился в кругосветное путешествие на яхте «Джипси Мот IV». Историческое кругосветное плавание яхтсмена Френсиса Чичестера, названное впоследствии «Вояжем века», началось в Плимутском порту. Его небольшая яхта «Джипси Мот IV» («Цыган Мотылек»), длиной – 16,5 м и шириной – 3,2 м, отправилась по маршруту быстроходных британских чайных клиперов 19 века, держа курс на Австралию.
Спустя месяц после старта бывший летчик, рекордсмен сверхдальних перелетов Чичестер отметил свое 65-летие. На 108-й день плавания он прибыл в Сидней, где сделал свою единственную остановку на кругосветной дистанции.
После полуторамесячной остановки, он продолжил океанский вояж и завершил его в исходном пункте своего путешествия, Плимуте, в конце мая 1967 года. Он вернулся туда через 9 месяцев и один день, пройдя 28 500 морских миль.
Соотечественники приветствовали его как национального героя. Во время одного из приемов Френсис попросил прощения и ушел к себе. Жена Шейла спустя некоторое время нашла своего супруга в его комнате на полу без сознания. Медицинское обследование констатировало «чрезмерное истощение». Чичестер получил право на отдых в военно-морском госпитале, где смог просмотреть тысячи писем, пришедших на его имя и на имя Шейлы.
Спустя месяц с небольшим Ее Величество Елизавета II даровала мореходу дворянство, по принятому ритуалу коснувшись его плеча историческим мечом, которым в 1581 году королева Елизавета I посвятила в рыцари знаменитого морехода и пирата Фрэнсиса Дрейка.  

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\chichester.jpg

 


13 августа 1773 года в Киевской губернии родился Юрий Федорович Лисянский. Отец его был священником Нежинской церкви святого Иоанна Богослова. Учился Лисянский в Морском кадетском корпусе. Он принимал участие в нескольких сражениях на фрегате «Подражислав» под командованием адмирала Грейга в годы Русско-шведской войны 1788-1790 годов. После окончания войны продолжил службу в британском флоте, до 1800 года проходил стажировку в Англии, совершил несколько путешествий, в том числе в Индию. На родину он вернулся в качестве командира шлюпа «Нева», под командованием И. Крузенштерна совершил первое в русской истории кругосветное путешествие. Сам Крузенштерн командовал кораблем «Надежда». В ходе этой экспедиции был открыт и назван по имени Лисянского один из Гавайских островов.
В 1803 году Лисянский и Крузенштерн стали первыми русскими мореплавателями, пересекшими экватор, в феврале 1804 года корабли «Нева» и «Надежда» оказались в Тихом океане. Здесь Лисянский взял курс на остров Пасхи с намерением подробно исследовать берега, природу и жителей.
В 1804-1805 годах Лисянский со своим штурманом Д.Калининым исследовал остров Кадьяк в Русской Америке и архипелаг Александр. В результате этой экспедиции были открыты острова Крузова и Чичагова. Осенью 1805 года Лисянский со своей командой по пути в порт Макао в Китае открыли риф Нева и риф Крузенштерна. Из Макао шлюпы «Нева» и «Надежда» отправились в Кантон, откуда проследовали в Кронштадт, где и завершилось первое русское кругосветное плавание. Лисянский удостоился звания капитана первого ранга. Вскоре после этого он подал в отставку из-за отказа в финансовой помощи для издания его собственной книги «Путешествие вокруг света в 1803-1806 годах на корабле "Нева"». Юрий Федорович Лисянский умер в Петербурге (22 февраля) 6 марта 1837 года, был похоронен в Некрополе мастеров искусств Александро-Невской лавры. Один из его сыновей - Платон, пошёл по стопам отца, став морским офицером, и дослужился до чина адмирала.
В честь Лисянского названы - остров, открытый им в северо-западной части Гавайских островов, полуостров на северном побережье Охотского моря и гора на Сахалине. Постановлением Правительства РФ от 10 июля 2001 года надгробие могилы Юрия Лисянского определено как объект исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения.

По материалам calend.ru

 


7 августа 1720 года у острова Гренгам (один из Аландских островов) произошло морское сражение между русским гребным флотом под командованием генерала Михаила Голицына и шведской эскадрой под командованием вице-адмирала Шеблата. Приблизившись к Гренгаму, недостаточно вооруженные галеры Голицына подверглись сильному артиллерийскому обстрелу шведской эскадры и отступили на мелководье. Шведские корабли последовали за ними. В мелководном районе более маневренные русские галеры перешли в решительную контратаку. Российские моряки смело бросились на абордаж и в рукопашной схватке овладели четырьмя шведскими фрегатами. Остальные корабли Шеблата поспешно отступили. Победа при Гренгаме укрепила положение русского флота в восточной части Балтики и разрушила надежды Швеции одолеть Россию на морских просторах.
Гренгамский бой стал последним крупным сражением Северной войны. Победа дала возможность русским войскам укрепиться в районе Аландских островов и ускорила заключение Ништадтского мира в 1721 году.
В честь победы при Гренгаме была выбита медаль с надписью «Прилежание и храбрость превосходят силу».

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\grengam_cr.jpg

30 июля отмечался День военно-морского флота. Центр получил поздравления от председателя совета

ОО "Белорусский союз военных моряков", контр-адмирала в отставке Жабко З.И.

 

Описание: G:\clubsea\images\pohod_13_1.jpg

С 27 июня по 1 июля и с 5 по 9 июля в районе заказника "Непокойчицы" ГУО "Центром юных моряков с флотилией г. Бреста" были организованы туристские походы "Речные Робинзоны", в которых отдохнуло 90 учащихся Центра. Для ребят были организованы различные развлекательные и спортивные мероприятия (соревнования по футболу, волейболу и пионерболу, полоса препятствий, соревнования по метанию легости, соревнования по гребле на ЯЛ-6, игровые программы и импровизированные спектакли).

Описание: G:\clubsea\images\pohod_13_2.jpg

 

 

 

В июне месяце ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" проводит обучающие занятия на территории Центра и флотилии для лагерей дневного пребывания школ города Бреста. Педагоги дополнительного образования проводят экскурсии по музею Центра, кабинетам, флотилии.

Описание: G:\clubsea\images\krep.jpg

22 июня 1941 г., 76 лет назад началась героическая оборона Брестской крепости. Героическая оборона Брестской крепости стала яркой страницей в истории Великой Отечественной войны. 22 июня 1941 года командование гитлеровских войск планировало полностью овладеть крепостью. В результате внезапного нападения гарнизон Брестской крепости оказался отрезанным от основных частей Красной армии. Однако фашисты встретили яростный отпор ее защитников. Подразделения 6-й и 42-й стрелковых дивизий, 17-го пограничного отряда и 132-го отдельного батальона войск НКВД – всего 3500 человек – до конца сдерживали натиск врага. Большинство защитников крепости погибли.
Когда 28 июля 1944 года Брестскую крепость освободили советские войска, на расплавленных кирпичах одного из казематов была найдена надпись ее последнего защитника: «Умираю, но не сдаюсь! Прощай, Родина», выцарапанная 20 июля 1941 года. Многие участники обороны Брестской крепости были посмертно награждены орденами и медалями. 8 мая 1965 года указом Президиума Верховного Совета СССР Брестской крепости было присвоено почетное звание «Крепость-Герой» и медаль «Золотая Звезда».
В 1971 году здесь появился мемориал: гигантские скульптуры «Мужество» и «Жажда», пантеон славы, площадь Церемониалов, законсервированные руины и восстановленные казармы Брестской крепости.

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

Описание: G:\clubsea\images\pikul.jpg

Валентин Саввич Пикуль родился 13 июня 1928 года в Ленинграде. Впоследствии семья переезжает в Молотовск (ныне Северодвинск). В 1941 году 13-летний мальчик оказывается вместе с матерью в Ленинграде, где им приходится пережить блокадную зиму. В 1942 году они были эвакуированы по «Дороге Жизни». Валентину очень хотелось пойти на фронт, где уже давно находился его отец, и он идёт учиться в школу юнг на Соловках. Во время войны его мать умирает, отец погибает под Сталинградом. В 1943 году юный Пикуль попадает на фронт в качестве рулевого-сигнальщика в экипаже миноносца «Грозный». Там он и прослужил до конца войны. После войны Пикуль активно занимался самообразованием, т.к. знаний ему, проведшему своё школьное время на войне, явно не хватало. Уже тогда он решает заняться написанием книг. Литературная деятельность давалась ему нелегко, но Пикуль был настойчив. В 1953 году его первые рассказы были изданы в альманахе «Молодой Ленинград». Вскоре выходит в свет его первый роман «Океанский патруль». Роман привлёк к себе внимание общественности, и Пикуль был принят в Союз Писателей. Он рассказывал о борьбе с немцами в Белом море во время Второй мировой войны. Вскоре после этого он обратился к более ранним этапам российской истории. Наиболее популярным становится цикл романов, посвященный периоду середины 18 - начала 19 веков. В него вошли романы «Пером и шпагой», «Слово и дело», «Фаворит». Романы Пикуля нередко подвергались критике за вольное обращение с историческим материалом. Однако это не мешало им пользоваться большой популярностью у читателей. Особенно критиковали роман «Нечистая сила», посвященный Григорию Распутину и его ближайшему окружению. Между тем сам автор считал этот роман одним из самых удачных, а его жена полагала, что этот роман является краеугольным камнем в понимании всего творчества писателя. За 40 лет литературной деятельности Валентин Пикуль создал около 30 романов и повестей, некоторые из них экранизированы. На его счету несколько литературных премий. И сегодня его произведения читают и переиздают: на 2008 год общий их тираж достиг 500 миллионов экземпляров. В конце своей жизни писатель трудился над большим романом «Барбаросса», который был посвящён событиям Второй мировой войны. Однако он не успел закончить свой труд. 16 июля 1990 года в Риге Валентин Пикуль скончался.

Источник: http://www.calend.ru/person/456/
© Calend.ru

Валентин Саввич Пикуль родился 13 июня 1928 года в Ленинграде. Впоследствии семья переезжает в Молотовск (ныне Северодвинск). В 1941 году 13-летний мальчик оказывается вместе с матерью в Ленинграде, где им приходится пережить блокадную зиму. В 1942 году они были эвакуированы по «Дороге Жизни». Валентину очень хотелось пойти на фронт, где уже давно находился его отец, и он идёт учиться в школу юнг на Соловках. Во время войны его мать умирает, отец погибает под Сталинградом. В 1943 году юный Пикуль попадает на фронт в качестве рулевого-сигнальщика в экипаже миноносца «Грозный». Там он и прослужил до конца войны. После войны Пикуль активно занимался самообразованием, т.к. знаний ему, проведшему своё школьное время на войне, явно не хватало. Уже тогда он решает заняться написанием книг. Литературная деятельность давалась ему нелегко, но Пикуль был настойчив. В 1953 году его первые рассказы были изданы в альманахе «Молодой Ленинград». Вскоре выходит в свет его первый роман «Океанский патруль». Роман привлёк к себе внимание общественности, и Пикуль был принят в Союз Писателей. Он рассказывал о борьбе с немцами в Белом море во время Второй мировой войны. Вскоре после этого он обратился к более ранним этапам российской истории. Наиболее популярным становится цикл романов, посвященный периоду середины 18 - начала 19 веков. В него вошли романы «Пером и шпагой», «Слово и дело», «Фаворит». Романы Пикуля нередко подвергались критике за вольное обращение с историческим материалом. Однако это не мешало им пользоваться большой популярностью у читателей. Особенно критиковали роман «Нечистая сила», посвященный Григорию Распутину и его ближайшему окружению. Между тем сам автор считал этот роман одним из самых удачных, а его жена полагала, что этот роман является краеугольным камнем в понимании всего творчества писателя. За 40 лет литературной деятельности Валентин Пикуль создал около 30 романов и повестей, некоторые из них экранизированы. На его счету несколько литературных премий. И сегодня его произведения читают и переиздают: на 2008 год общий их тираж достиг 500 миллионов экземпляров. В конце своей жизни писатель трудился над большим романом «Барбаросса», который был посвящён событиям Второй мировой войны. Однако он не успел закончить свой труд. 16 июля 1990 года в Риге Валентин Пикуль скончался.

Источник: http://www.calend.ru/person/456/
© Calend.ru

Валентин Саввич Пикуль родился 13 июня 1928 года в Ленинграде. Впоследствии семья переезжает в Молотовск (ныне Северодвинск). В 1941 году 13-летний мальчик оказывается вместе с матерью в Ленинграде, где им приходится пережить блокадную зиму. В 1942 году они были эвакуированы по «Дороге Жизни». Валентину очень хотелось пойти на фронт, где уже давно находился его отец, и он идёт учиться в школу юнг на Соловках. Во время войны его мать умирает, отец погибает под Сталинградом. В 1943 году юный Пикуль попадает на фронт в качестве рулевого-сигнальщика в экипаже миноносца «Грозный». Там он и прослужил до конца войны. После войны Пикуль активно занимался самообразованием, т.к. знаний ему, проведшему своё школьное время на войне, явно не хватало. Уже тогда он решает заняться написанием книг. Литературная деятельность давалась ему нелегко, но Пикуль был настойчив. В 1953 году его первые рассказы были изданы в альманахе «Молодой Ленинград». Вскоре выходит в свет его первый роман «Океанский патруль». Роман привлёк к себе внимание общественности, и Пикуль был принят в Союз Писателей. Он рассказывал о борьбе с немцами в Белом море во время Второй мировой войны. Вскоре после этого он обратился к более ранним этапам российской истории. Наиболее популярным становится цикл романов, посвященный периоду середины 18 - начала 19 веков. В него вошли романы «Пером и шпагой», «Слово и дело», «Фаворит». Романы Пикуля нередко подвергались критике за вольное обращение с историческим материалом. Однако это не мешало им пользоваться большой популярностью у читателей. Особенно критиковали роман «Нечистая сила», посвященный Григорию Распутину и его ближайшему окружению. Между тем сам автор считал этот роман одним из самых удачных, а его жена полагала, что этот роман является краеугольным камнем в понимании всего творчества писателя. За 40 лет литературной деятельности Валентин Пикуль создал около 30 романов и повестей, некоторые из них экранизированы. На его счету несколько литературных премий. И сегодня его произведения читают и переиздают: на 2008 год общий их тираж достиг 500 миллионов экземпляров. В конце своей жизни писатель трудился над большим романом «Барбаросса», который был посвящён событиям Второй мировой войны. Однако он не успел закончить свой труд. 16 июля 1990 года в Риге Валентин Пикуль скончался.

Источник: http://www.calend.ru/person/456/
© Calend.ru

13 июня 1928 года в Ленинграде родился Валентин Саввич Пикуль. В 1941 году 13-летний мальчик оказывается вместе с матерью в Ленинграде, где им приходится пережить блокадную зиму. В 1942 году они были эвакуированы по «Дороге Жизни». Валентину очень хотелось пойти на фронт, где уже давно находился его отец, и он идёт учиться в школу юнг на Соловках. Во время войны его мать умирает, отец погибает под Сталинградом. В 1943 году юный Пикуль попадает на фронт в качестве рулевого-сигнальщика в экипаже миноносца «Грозный». Там он и прослужил до конца войны.  Литературная деятельность давалась ему нелегко, но Пикуль был настойчив. В 1953 году его первые рассказы были изданы в альманахе «Молодой Ленинград». Вскоре выходит в свет его первый роман «Океанский патруль». Роман привлёк к себе внимание общественности, и Пикуль был принят в Союз Писателей. Он рассказывал о борьбе с немцами в Белом море во время Второй мировой войны. Вскоре после этого он обратился к более ранним этапам российской истории. Наиболее популярным становится цикл романов, посвященный периоду середины 18 - начала 19 веков. В него вошли романы «Пером и шпагой», «Слово и дело», «Фаворит». Романы Пикуля нередко подвергались критике за вольное обращение с историческим материалом. Однако это не мешало им пользоваться большой популярностью у читателей. За 40 лет литературной деятельности Валентин Пикуль создал около 30 романов и повестей, некоторые из них экранизированы. На его счету несколько литературных премий. И сегодня его произведения читают и переиздают: на 2008 год общий их тираж достиг 500 миллионов экземпляров. В конце своей жизни писатель трудился над большим романом «Барбаросса», который был посвящён событиям Второй мировой войны. Однако он не успел закончить свой труд. 16 июля 1990 года в Риге Валентин Пикуль скончался.

По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

 

6-7 июня 2017 года ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" организовал и осуществил третий поход в рамках патриотического марафона "Память", посвященный Дню Победы. Такие походы проводятся вот уже 13 лет. В этом году марафон реализовывался в другом формате: было проведено три двухдневных похода по маршруту Брест-Кобрин-Брест на теплоходе "Фрост". Участниками марафона являлись учащиеся Центра (по 26 человек в каждом из походов). В местах остановок проводились митинги и возлагались венки у памятников погибшим в годы Великой Отечественной войны.

Первая остановка была запланирована на гидроузле "Тришин" в Бресте, где у памятника погибшим работникам шлюза состоялся митинг.

Следующие остановки - у Братской могилы воинов и партизан в г. Жабинка и у памятника воинам-танкистам г. Кобрина, освобождавшим город от немецко-фашистских захватчиков. В этих районных центрах были проведены митинги и состоялись встречи с учащимися школ и представителями общественности. За время похода ребята расширили свой кругозор по истории родного края, интересно отдохнули и получили море позитивных эмоций.
 

Почитать и посмотреть больше информации можно здесь, здесь, здесь и здесь.

 

1 июня Центр организовал площадку в рамках спортивного праздника ко Дню защиты детей «Спорт, здоровье, успех – здоровье для всех» в Парке культуры и отдыха.

 

27 мая на острове в районе Варшавского моста была проведена ежегодная морская зарница "Гардемарины" для учащихся учреждений дополнительного образования города (ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста", ГУО «Центр дополнительного образования детей и молодежи», ГУО «Многопрофильный центр детей и молодежи г.Бреста»). Возраст учащихся – 14-18 лет. Для участия в игре было сформировано 10 экипажей по 5 учащихся в каждом).

 

Экипажи соревновались в различных испытаниях (среди них - ориентирование с помощью компаса, преодоление полосы препятствий, установка палатки на время, метание легости, проверка своей меткости, интеллектуальная викторина и др.). Победители (1 и 2 места - команды Центра, 3 место - команда многопрофильного центра) получили призы и дипломы.

 

23-24 мая 2017 года ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" организовал и осуществил второй поход в рамках патриотического марафона "Память", посвященный Дню Победы. Такие походы проводятся вот уже 13 лет. В этом году марафон реализуется в другом формате: будет проведено три двухдневных похода по маршруту Брест-Кобрин-Брест на теплоходе "Фрост". Участниками марафона являются учащиеся Центра (по 26 человек в каждом из походов). В местах остановок проводятся митинги и возлагаются венки у памятников погибшим в годы Великой Отечественной войны.

Первая остановка была запланирована на гидроузле "Тришин" в Бресте, где у памятника погибшим работникам шлюза состоялся митинг.

Следующие остановки - у Братской могилы воинов и партизан в г. Жабинка и у памятника воинам-танкистам г. Кобрина, освобождавшим город от немецко-фашистских захватчиков. В этих районных центрах были проведены митинги и состоялись встречи с учащимися школ и представителями общественности. За время похода ребята расширили свой кругозор по истории родного края, интересно отдохнули и получили море позитивных эмоций.
 

Начало следующего похода запланировано на 6 июня.

Больше фото - здесь.

Почитать и посмотреть больше информации можно здесь, здесь, здесь и здесь.

 

20 мая на флотилии ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" прошел финал городского конкурса "Морская регата", участие в котором приняли ребята из четырех школ города и две команды наших учащихся. Команде из шести человек пришлось преодолеть дистанцию  шлюпочной гонки на ЯЛ-6. А потом их приветствовали Нептун и пираты.

Места распределились следующим образом:

1.Центр (пед. Оводок Т.К.) - 3 мин. 06 сек.

2.СШ31 - 3 мин. 07сек.

3.Центр (пед. Теленевич Р.В.) - 3 мин. 10 сек.

4.СШ20 - 3.мин. 11 сек.

5.СШ18 - 3мин. 19 сек.

6.СШ9 - 3 мин. 24 сек.

Поздравляем победителей!

 

 

16-17 мая 2017 года ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" организовал и осуществил первый поход в рамках патриотического марафона "Память", посвященный Дню Победы. Такие походы проводятся вот уже 13 лет. В этом году марафон реализуется в другом формате: будет проведено три двухдневных похода по маршруту Брест-Кобрин-Брест на теплоходе "Фрост". Участниками марафона являются учащиеся Центра (по 26 человек в каждом из походов). В местах остановок проводятся митинги и возлагаются венки у памятников погибшим в годы Великой Отечественной войны.

Первая остановка была запланирована на гидроузле "Тришин" в Бресте, где у памятника погибшим работникам шлюза состоялся митинг. Напутственные слова участникам похода сказали начальник отдела образования, спорта и туризма Брестского горисполкома Носков Анатолий Михайлович, генеральный консул РФ в отставке Матковский Никита Николаевич, директор Российского центр науки и культуры в Бресте Маслова Елена Николаевна, первый секретарь Брестского ГК ОО «БРСМ» Денис Селивоник, первый секретарь Ленинского районного комитета ОО "БРСМ" Дмитрий Песков.

Следующие остановки - у Братской могилы воинов и партизан в г. Жабинка и у памятника воинам-танкистам г. Кобрина, освобождавшим город от немецко-фашистских захватчиков. В этих районных центрах были проведены митинги и состоялись встречи с учащимися школ и представителями общественности. За время похода ребята расширили свой кругозор по истории родного края, интересно отдохнули и получили море позитивных эмоций.
 

Начало следующих походов запланировано на 23 мая и 6 июня.

Больше фото - здесь.

Почитать и посмотреть больше информации можно здесь, здесь, здесь и здесь.

 

13 мая на флотилии ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" прошел отборочный этап городского конкурса "Морская регата", участие в котором приняли ребята из семи школ города и наши учащиеся. Команде из шести человек пришлось преодолеть дистанцию из пяти станций "Экипаж  одна семья", "Связист", "Радист", "Веселый серфинг" и основной этап - шлюпочная гонка на ЯЛ-6. У каждого была возможность проявить себя и помочь своей команде.

По результатам отборочного тура в финал, который состоится 20 мая, вышли команды СШ31, СШ20, СШ18, СШ9 и две команды Центра.

 

28 апреля во всем мире отмечается День охраны труда. К этой дате отдел образования, спорта и туризма Брестского городского исполнительного комитета, управление по труду, занятости и социальной защите Брестского городского исполнительного комитета, Брестский городской отдел по ЧС организовали и провели Городской конкурс-выставку «Вместе против травматизма». Конкурс проводился с 1 по 28 апреля.

 

Учащиеся из двадцати семи учреждений образования города смогли проявить свои художественные способности по четырем номинациям «Рисунок», «Живопись», «Графика», «Плакат». Полет фантазии ограничивался двумя темами: «Безопасность соблюдай и здоровым вырастай» (соблюдение требований безопасности учащимися в школе, дома, на улице) и «Охрана труда в работе важна: здоровый работник – богаче страна» (соблюдение требований охраны труда на производстве, предупреждение травматизма). Всего было прислано 88 работ на конкурс.

 

Награждение победителей было организовано и проведено ГУО “Центр юных моряков с флотилией г.Бреста” в детской библиотеке им. А.С.Пушкина 28 апреля. Почетными гостями мероприятия были заместитель председателя Брестского горисполкома Жуков Сергей Анатольевич, заместитель начальника управления по труду, занятости и социальной защите горисполкома Ступникова Инна Павловна, главный специалист управления по труду, занятости и социальной защите  горисполкома Гапеенко Андрей Иосифович, директор ГУО «Центр юных моряков с флотилией г.Бреста» Ярмошук Николай Петрович.

Гости обратились к победителям с напутствием и вручили им дипломы и ценные подарки. А учащиеся и педагоги Центра моряков украсили мероприятие концертными номерами.

Скачать итоги конкурса

Посмотреть репортаж про мероприятие

8 апреля среди учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" был проведен турнир по киберспорту в игре Counter Strike, уже ставший традиционным. В турнире приняло участие 24 команды по 5 человек в каждой. В напряженной борьбе в категориях 5-7 классов и 8-11 классов были определены победители.  

7 апреля - День памяти погибших подводников. Трагические события, уносящие жизни десятков и сотен защитников Отечества, не должны быть забыты. Более того, трагические даты должны быть увековечены, как была увековечена дата 7 апреля — день гибели экипажа атомной подводной лодки Северного флота «Комсомолец». АПЛ «Комсомолец» была спущена на воду 9 мая 1983 года. Считали, что по своим тактико-техническим характеристикам атомная подводная лодка этого класса опережает время примерно на четверть века: сверхпрочный корпус из титана, более 1000-метровая глубина погружения (ей принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди подводных лодок — 1027 метров), подводное водоизмещение 8500 тонн, скорость хода более 30 узлов, полное необнаружение и недосягаемость для любого оружия. Трагедия произошла 7 апреля 1989 года в Норвежском море, когда самая глубоководная в мире боевая атомная подводная лодка К-278 «Комсомолец» возвращалась с боевой службы. На «Комсомольце» возник пожар, приведший к потери плавучести и погружению на дно уникальной субмарины. Из 69 человек экипажа безвозвратно ушли 42 человека.
В мае 1989 года был опубликован Указ Президиума Верховного Совета СССР «О награждении орденом Красного Знамени членов экипажа подводной лодки «Комсомолец». Приказом Главнокомандующего ВМФ Советского Союза (от 19 декабря 1995 года) 7 апреля объявлено в ВМФ Днем памяти подводников экипажа АПЛ «Комсомолец» — Днем памяти погибших подводников.

 

 

29 марта согласно плану работы ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" на весенние каникулы педагоги Центра вместе с учащимися организовали и провели селфи-квест «Такая знакомая и незнакомая Брестская крепость».

 

 

 

28 марта согласно плану работы ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" на весенние каникулы состоялась экскурсия для учащихся Центра в Музей Брестской милиции.

Подробнее о музее

 

22 марта 2017 года состоялись соревнования по флажному семафору среди учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста". Среди учащихся 1-го года обучения I место занял Кулешевич Иван (пед. Оводок Т.К.) - 27,11 с, II место - Янчук Артем (пед. Лаевский В.Е.) - 33,66 с, III место - Мойсеюк Игнат (пед. Оводок Т.К.) - 41,15 с. По 2-му году обучения места распределились следующим образом: I место - Кипень Дарья (пед. Оводок Т.К.) - 22,50 с, II место - Штайнбрехер Кирилл (пед. Лаевский В.Е.) - 22,99 с, III место - Руденко Станислав (пед. Лаевский В.Е.) - 28,40 с. Главный судья соревнований Луцкевич В.В. вручил победителям соревнований подарки и грамоты.

Поздравляем победителей!

 

 

18 марта для учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" был проведен информационный час "Наркотики - не наш формат". Педагог дополнительного образования Оводок Т.К. в доступной форме рассказала детям о вреде наркотиков, о способах сказать "нет" наркотикам.

 

 

Описание: G:\clubsea\images\makarenko.jpg

Антон Макаренко - советский педагог и писатель, автор "Педагогической поэмы". Антон Семенович Макаренко родился 13 марта 1888 года в городе Белополье Сумского уезда Харьковской губернии в семье рабочего-маляра вагонных железнодорожных мастерских.
Работал учителем. Стал широко известен в начале 1920-х годов, когда предложил решение проблемы беспризорников. До этого проблему беспризорников было поручено решить ВЧК, которая шла по проверенному пути создания детских колоний. В 1926-1928 годах Макаренко возглавлял трудовую колонию имени М.Горького, в 1927-1935 годах – детскую коммуну имени Ф.Дзержинского.
Успех Макаренко был неимоверно раздут советской пропагандой, назвавшей его действия новым словом в педагогике, подтверждением коммунистического мифа о «создании нового человека». Утверждалось, что Макаренко изменил всю мировую систему воспитания.
Как позже выяснилось, подобный успех был связан прежде всего с личностью самого Макаренко, и после его смерти ничего подобного уже добиться никому не удалось. Система воспитания, созданная им, выходит за рамки советской коммунистической педагогики, а также за пределы собственно педагогического опыта. На деле это была не социалистическая в тогдашнем уравнительном смысле общественная система, а предпринимательское сообщество. Скорее, это была модель акционерного общества с участием (хотя и не оформленном юридически) на паевых началах всех работающих.
В условиях жесткой цензуры тридцатых годов Макаренко смог изложить все основные положения своего педагогического и социального учения, маскируя его беллетристической формой изложения – «Марш 30 года» (1932), «Педагогическая поэма» (1935), «Флаги на башнях» (1938) и т.д. Книги увидели свет благодаря личному участию А.М. Горького, который не мог не видеть художественной слабости произведений, но понял суть предлагаемой Макаренко системы, потому поддержал издание.
Подобная модель организации производства в западных странах стала широко практиковаться только после Второй мировой войны и дала положительный эффект в плане личной мотивации сотрудников, которые были не только работающими по найму за зарплату, но и совладельцами.
Советский государственный аппарат также раскусил суть учения Макаренко и принялся целенаправленно выдавливать педагога из системы образования, что в конце концов ему удалось.
В условиях тоталитарного идеологического контроля остатки воспитательной системы Макаренко также были уничтожены. А сам он скоропостижно скончался 1 апреля 1939 года.
По материалам
calend.ru

 

4 марта в преддверии Дня женщин ГУО «Центр юных моряков с флотилией г.Бреста» в детской библиотеке им.А.С.Пушкина решил устроить праздник для своих учащихся и их родителей. На конкурсно-игровую программу «Семейный круиз» пришло много семейных команд. Они не пожалели об этом, ведь провести время со своими детьми – это бесценно.

А заняться чем было. И песни попели, и потанцевали, и в интеллектуальных турнирах поучаствовали, и в эстафетах побегали. А изюминкой программы стала инсценировка сказки, где каждый родитель постарался и показал все свои творческие способности. Смех в зале не смолкал.

Учащиеся Центра тоже подготовились. Приготовили замечательные концертные номера (песни про маму, веселые танцы).

Время пролетело незаметно, и уходить никто не хотел. Но впереди летом - обещанная прогулка на теплоходе «Фрост» и веселые игры на острове.

Сегодня дети смогли посмотреть на родителей другими глазами и понять, что когда-то и их папа с мамой тоже были детьми. А значит наша цель достигнута!

Больше фото здесь

 

25 февраля в средней школе №27 учащиеся и педагоги Центра приняли участие в в консультативно-образовательной акции «Мой выбор – жить с позитивом!» в рамках конкурса «Самая здоровая семья». Гостям мероприятия была представлена площадка Центра, где все желающие смогли ознакомиться с нашей деятельностью, научиться вязать морские узлы, передавать слова с помощью флажного семафора.

Посмотреть репортаж про акцию

 

 

Описание: G:\clubsea\images\1329332211_29_b.jpg22 февраля в 11.00 в городской библиотеке им. Пушкина состоялась ежегодная конкурсно-игровая программа "Юнга- 2017", где учащиеся первого года обучения ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" показали свои знания и умения, полученные за время учебы. Конкурсные этапы (проверка знания устройства шлюпки, флажного семафора, приемов вязания морских узлов, морских терминов) чередовались с музыкальными номерами (выступление танцевальных и вокальных ансамблей).

По результатам игры участники получили членские билеты курсантов Центра и призы. На мероприятии присутствовали председатель Брестского представительства Движения поддержки флота Овечкин А.А., первый секретарь Ленинского района ОО БРСМ Песков Д.А., ветераны флота и морской пехоты, другие гости, которые выступили с пожеланиями курсантам и поздравили всех присутствующих с наступающим Днем защитников Отечества.

Больше фото здесь

Еще больше информации и видео здесь, здесь и здесь.

 

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

В январе и феврале в ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" проводились методические недели отделов Центра, в рамках которых каждый педагог давал открытый урок, была организована выставка методических разработок педагогов.

 

Посмотреть фото

 

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

С начала этого учебного года ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" организует и проводит обучающие выездные занятия по морскому делу для учащихся школ города с целью популяризации деятельности Центра. На этих занятиях педагоги Центра знакомят детей с нашей работой, демонстрируют видеофильмы, знакомят с основами морского дела. В этом учебном году уже было налажено взаимодействие со школами №№13,14,15,19,23,26.

15 февраля такое занятие состоялось в ГУО "Брестская санаторная школа-интернат" (на фото).

 

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

В рамках недели правовых знаний «Твоя жизнь – твой выбор», которая проходила в ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" в январе, силами учащихся и педагогов был выпущен пятнадцатый номер интернет-газеты Центра моряков "Бригантина". C этого номера газета будет выходить в формате pdf для удобства чтения.

скачать пятнадцатый номер газеты "Бригантина" (формат pdf)

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

 

18 января для учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" было проведено  мероприятие "Юный моряк 2017". Учащиеся посоревновались в интеллектуальном турнире, в вязании узлов на скорость, в фигурной чистке картошки и даже в хореографическом искусстве, чтобы определить сильнейшего и достойнейшего.

 

14 января для учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" было проведено профориентационное мероприятие "В поисках своего призвания". Ребята узнали, в какие учреждения образования они могут поступать по морским и речным специальностям, посмотрели видеофильмы о выпускниках Центра, об их профессии.

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

 

 

27 декабря для учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" силами педагогов и детей был проведен новогодний утренник "Километр серпантина, два вагона конфетти". Ребята смогли посмотреть волшебную новогоднюю сказку, вместе со сказочными героями поучаствовали в различных шуточных конкурсах и играх. Никто не ушел из центра без сладкого подарка.

Выражаем огромную благодарность Ленинскому райкому ОО "БРСМ" в лице Пескова Д.А., РУП "Белтелеком" за предоставленные сладкие подарки.

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

 

21 декабря 2016 года состоялись соревнования по вязанию морских узлов для учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста".  Участвовало 50 человек. Среди учащихся 1 года обучения 1 место заняла Никитюк Дарья (педагог Теленкевич Р.В., 23.09 с), 2 место - Бортковская Анна (педагог Оводок Т.К., 25.66 с), 3 место - Демчук Никита (педагог Хмара Н.А., 31.8 с). Среди учащихся 2 года обучения и старше 1 место заняла Малащицкая Екатерина (педагог Грищук Ю.В., 19.40 с), 2 место - Корольчук Даниил (педагог Теленкевич Р.В., 22.01 с), 3 место - Басалаев Артем (педагог Теленкевич Р.В., 23.55 с). Главный судья соревнований Луцкевич В.В. поздравил победителей и вручил им дипломы.

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

10 декабря состоялось собрание на тему ЗОЖ для родителей учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста". После собрания для присутствующих была организована экскурсия по территории Центра.

 

 

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

13 декабря 1642 г. 374 года назад Голландский мореплаватель Абель Тасман первым из европейцев обнаружил Новую Зеландию. Вторым европейцем, посетившим острова, стал Джеймс Кук. Члены его экспедиции высадились на берег Новой Зеландии осенью 1769 года. Мореплаватель провозгласил эти земли собственностью короля Георга III и нанес на карту их береговую линию. За ним в 90-х годах 18 века последовали китобои и охотники на тюленей, а в 1814 году появились первые христианские миссионеры. 6 февраля 1840 года вожди местного племени маори в селении на реке Вайтанга подписали с Великобританией договор Вайтанги, по которому маорийские вожди уступали английской королеве «все права и полномочия суверенитета». С 1840 по 1907 год страна была британской колонией. С 1907 года Новая Зеландия формально считается самоуправляющимся доминионом Великобритании. В 1931 году она получила право на самостоятельность во внешних и внутренних делах. Сейчас Новая Зеландия является независимой страной внутри британского содружества. Государство построено на принципах конституционной монархии и парламентской демократии и входит в число развитых стран мира. Формальной главой государства является королева Великобритании. Интересы Британии в Новой Зеландии представляет генерал-губернатор. На государственном флаге Новой Зеландии изображены четыре главные звезды созвездия Южного Креста – красные на темно-синем поле с изображением флага Великобритании в верхнем левом углу. Национальная эмблема Новой Зеландии – щит, увенчанный короной, с расположенными по бокам маорийским вождем и европейской женщиной. 
По материалам calend.ru

Описание: G:\clubsea\images\4481.jpg


Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 


В рамках профилактической недели «Брест без табака», которая проходила в ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" в ноябре, силами учащихся и педагогов был выпущен четырнадцатый номер интернет-газеты Центра моряков "Бригантина".

скачать четырнадцатый номер газеты "Бригантина" (формат pub)

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

C 19 по 26 ноября в ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" проходила профилактическая неделя «Брест без табака» (ко всемирному Дню борьбы с табакокурением), в рамках которой были проведены викторина «Вредные привычки – разрушители здоровья», показ видеофильмов о вреде курения, акция «Поменяй сигарету на конфету», готовится к выходу очередной номер интернет-газеты центра "Бригантина".

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

11 ноября для учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" была проведена экологическая игра по станциям "Загадки родного края". Ребята смогли продемонстрировать не только свои знания по экологии, но и показать свои художественные таланты, и проявить физические возможности.

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

 

C 30 октября по 6 ноября в ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" на время осенних каникул для учащихся было проведено много различных мероприятий: кинолектории, экскурсии, познавательные и воспитательные игры, спортивные соревнования и многое другое.

 

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

28 октября в государственном учреждении социального обслуживания «Брестский дом ветеранов» силами учащихся и педагогов ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста" была организована и проведена концертная программа "Согреем ладони, расправим морщины". Перед собравшимися выступили ансамбли "Мечта", "Алые паруса", "Пралески", "Яблочко".

 

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

 

22 октября ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" организовал и провел поход выходного дня для учащихся центра на теплоходе "Фрост". Ребята помимо прогулки по Мухавцу смогли поучаствовать в увлекательной игре по станциям.

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

 

15 октября ГУО "Центр юных моряков с флотилией г. Бреста" организовал и провел поход выходного дня для учащихся центра на теплоходе "Фрост". Ребята помимо прогулки по Мухавцу смогли поучаствовать в увлекательной игре по станциям, поиграть в футбол и волейбол.

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

13 октября были подведены итоги конкурса открыток ко Дню матери среди учащихся ГУО "Центр юных моряков с флотилией г.Бреста".  Первое место заняли работы Гуль Марины (педагог Оводок Т.К.) и Левченко Анны (педагог Лаевский В.Е.). Второе место заняли работы Мосейчук Дианы (педагог Соловчук Ю.С.) и Михайловой Влады (педагог Цагельник И.Н.). Третье место заняли работы Асташиной Виктории (педагог Цагельник И.Н.) и Стасюк Влады (педагог Косовец Н.П.). Поздравляем победителей!

 

 

Описание: G:\clubsea\images\divider.gif

 

8 октября состоялись осенние соревнования по гребле на ЯЛ-6, в которых приняли участие  команды 2 и 3 года обучения. Среди 4-6-х классов первое место занял экипаж Оводок Т.К. (4 мин. 14сек.). Среди 9-11-х классов первое место занял экипаж Лаевского В.Е. (3 мин. 51 сек.)

Описание: G:\clubsea\images\yal_2_2014.jpg

ПОСМОТРЕТЬ АРХИВ НОВОСТЕЙ